CST CST SALEKS E.X1 (EVc) 255/40R20 101Y (EVc) XL MFS BSW 255/40 R20
CST

CST SALEKS E.X1 (EVc) 255/40R20 101Y (EVc) XL MFS BSW

255/40 R20 ☀️ Sommerreifen Tourensport XL
Lastindex 101
Geschw.-Index Y bis 300 km/h
Bauart Radial · XL
EAN: 6976416394795
ab 103,00 €
8 Shops verglichen · günstigster: Reifentiefpreis DE
Preisverlauf 30 Tage:

Der CST CST SALEKS E.X1 (EVc) 255/40R20 101Y (EVc) XL MFS BSW ist ein Tourensport-Reifen der Größe 255/40 R20 und eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung. Die Reifengröße 255/40 R20 passt typischerweise für große SUVs und Geländewagen wie BMW X5, Audi Q7, Mercedes GLE oder Porsche Cayenne.

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal und bieten gegenüber Ganzjahresreifen deutlich kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Der CST CST SALEKS E.X1 (EVc) 255/40R20 101Y (EVc) XL MFS BSW ist speziell für den Einsatz in der warmen Jahreszeit entwickelt und bietet in dieser Kategorie optimale Fahreigenschaften.

Preisvergleich: 8 Shops

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Häufige Fragen zum CST CST SALEKS E.X1 (EVc) 255/40R20 101Y (EVc) XL MFS BSW

Was kostet der CST CST SALEKS E.X1 (EVc) 255/40R20 101Y (EVc) XL MFS BSW in 255/40 R20?

Aktuell ab 103,00 € inkl. Versand bei Reifentiefpreis DE. Wir vergleichen 8 Shops täglich – so siehst du immer den aktuellen Bestpreis.

Für welche Fahrzeuge passt der 255/40 R20?

Die Reifengröße 255/40 R20 ist typischerweise für große SUVs und Geländewagen wie BMW X5, Audi Q7, Mercedes GLE oder Porsche Cayenne geeignet. Prüfe die zulässigen Reifengrößen immer in deinem Fahrzeugschein (Feld 15.1) oder in der COC-Bescheinigung.

Was ist der CST CST SALEKS E.X1 (EVc) 255/40R20 101Y (EVc) XL MFS BSW für ein Reifentyp?

Es handelt sich um einen Tourensport. Er eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung.

Wann sollte ich auf Sommerreifen wechseln?

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal – in Deutschland meist ab März/April. Sie bieten dann gegenüber Winterreifen kürzere Bremswege und bessere Fahrstabilität.

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