GRENLANDER GRENLANDER GREENWING A/S 225/40R18 92W XL BSW 225/40 R18
GRENLANDER

GRENLANDER GREENWING A/S 225/40R18 92W XL BSW

225/40 R18 ☀️ Sommerreifen Tourensport XL
Lastindex 92
Geschw.-Index W bis 270 km/h
Bauart Radial · XL
EAN: 6938628263238
ab 47,60 €
6 Shops verglichen · günstigster: Reifentiefpreis DE
Preisverlauf 30 Tage:

Der GRENLANDER GRENLANDER GREENWING A/S 225/40R18 92W XL BSW ist ein Tourensport-Reifen der Größe 225/40 R18 und eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung. Die Reifengröße 225/40 R18 passt typischerweise für SUV und Oberklasse wie Audi Q5, BMW X3, Mercedes C-Klasse oder Volvo XC60.

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal und bieten gegenüber Ganzjahresreifen deutlich kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Der GRENLANDER GRENLANDER GREENWING A/S 225/40R18 92W XL BSW ist speziell für den Einsatz in der warmen Jahreszeit entwickelt und bietet in dieser Kategorie optimale Fahreigenschaften.

Preisvergleich: 6 Shops

Bester Preis
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Häufige Fragen zum GRENLANDER GRENLANDER GREENWING A/S 225/40R18 92W XL BSW

Was kostet der GRENLANDER GRENLANDER GREENWING A/S 225/40R18 92W XL BSW in 225/40 R18?

Aktuell ab 47,60 € inkl. Versand bei Reifentiefpreis DE. Wir vergleichen 6 Shops täglich – so siehst du immer den aktuellen Bestpreis.

Für welche Fahrzeuge passt der 225/40 R18?

Die Reifengröße 225/40 R18 ist typischerweise für SUV und Oberklasse wie Audi Q5, BMW X3, Mercedes C-Klasse oder Volvo XC60 geeignet. Prüfe die zulässigen Reifengrößen immer in deinem Fahrzeugschein (Feld 15.1) oder in der COC-Bescheinigung.

Was ist der GRENLANDER GRENLANDER GREENWING A/S 225/40R18 92W XL BSW für ein Reifentyp?

Es handelt sich um einen Tourensport. Er eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung.

Wann sollte ich auf Sommerreifen wechseln?

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal – in Deutschland meist ab März/April. Sie bieten dann gegenüber Winterreifen kürzere Bremswege und bessere Fahrstabilität.

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