GT Radial GT-RADIAL CLIMATEACTIVE 275/45R20 110Y XL MFS BSW 275/45 R20
GT Radial

GT-RADIAL CLIMATEACTIVE 275/45R20 110Y XL MFS BSW

275/45 R20 ☀️ Sommerreifen Tourensport XL
Lastindex 110
Geschw.-Index Y bis 300 km/h
Bauart Radial · XL
EAN: 6932877147561
ab 141,50 €
6 Shops verglichen · günstigster: reifen DE
Preisverlauf 30 Tage:

Der GT Radial GT-RADIAL CLIMATEACTIVE 275/45R20 110Y XL MFS BSW ist ein Tourensport-Reifen der Größe 275/45 R20 und eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung. Die Reifengröße 275/45 R20 passt typischerweise für große SUVs und Geländewagen wie BMW X5, Audi Q7, Mercedes GLE oder Porsche Cayenne.

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal und bieten gegenüber Ganzjahresreifen deutlich kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Der GT Radial GT-RADIAL CLIMATEACTIVE 275/45R20 110Y XL MFS BSW ist speziell für den Einsatz in der warmen Jahreszeit entwickelt und bietet in dieser Kategorie optimale Fahreigenschaften.

Preisvergleich: 6 Shops

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Häufige Fragen zum GT Radial GT-RADIAL CLIMATEACTIVE 275/45R20 110Y XL MFS BSW

Was kostet der GT Radial GT-RADIAL CLIMATEACTIVE 275/45R20 110Y XL MFS BSW in 275/45 R20?

Aktuell ab 141,50 € inkl. Versand bei reifen DE. Wir vergleichen 6 Shops täglich – so siehst du immer den aktuellen Bestpreis.

Für welche Fahrzeuge passt der 275/45 R20?

Die Reifengröße 275/45 R20 ist typischerweise für große SUVs und Geländewagen wie BMW X5, Audi Q7, Mercedes GLE oder Porsche Cayenne geeignet. Prüfe die zulässigen Reifengrößen immer in deinem Fahrzeugschein (Feld 15.1) oder in der COC-Bescheinigung.

Was ist der GT Radial GT-RADIAL CLIMATEACTIVE 275/45R20 110Y XL MFS BSW für ein Reifentyp?

Es handelt sich um einen Tourensport. Er eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung.

Wann sollte ich auf Sommerreifen wechseln?

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal – in Deutschland meist ab März/April. Sie bieten dann gegenüber Winterreifen kürzere Bremswege und bessere Fahrstabilität.

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