Kumho KUMHO ECSTA PS71 225/35R18 87Y XL 225/35 R18
Kumho

KUMHO ECSTA PS71 225/35R18 87Y XL

225/35 R18 ☀️ Sommerreifen Hochleistung / UHP XL
Lastindex 87
Geschw.-Index Y bis 300 km/h
Bauart Radial · XL
EAN: 8808956165321
ab 96,90 €
4 Shops verglichen · günstigster: Reifentiefpreis DE
Preisverlauf 30 Tage:

Der Kumho KUMHO ECSTA PS71 225/35R18 87Y XL ist ein Hochleistung / UHP-Reifen der Größe 225/35 R18 und eignet sich besonders für sportliche Fahrzeuge und Fahrer, die maximale Fahrdynamik suchen. Die Reifengröße 225/35 R18 passt typischerweise für SUV und Oberklasse wie Audi Q5, BMW X3, Mercedes C-Klasse oder Volvo XC60.

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal und bieten gegenüber Ganzjahresreifen deutlich kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Der Kumho KUMHO ECSTA PS71 225/35R18 87Y XL ist speziell für den Einsatz in der warmen Jahreszeit entwickelt und bietet in dieser Kategorie optimale Fahreigenschaften.

Kumho Tire ist Südkoreas zweitgrößter Reifenhersteller und produziert Reifen für alle Fahrzeugsegmente. Kumho bietet solide Performance zu einem wettbewerbsfähigen Preis und ist weltweit in über 180 Ländern erhältlich.

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Häufige Fragen zum Kumho KUMHO ECSTA PS71 225/35R18 87Y XL

Was kostet der Kumho KUMHO ECSTA PS71 225/35R18 87Y XL in 225/35 R18?

Aktuell ab 96,90 € inkl. Versand bei Reifentiefpreis DE. Wir vergleichen 4 Shops täglich – so siehst du immer den aktuellen Bestpreis.

Für welche Fahrzeuge passt der 225/35 R18?

Die Reifengröße 225/35 R18 ist typischerweise für SUV und Oberklasse wie Audi Q5, BMW X3, Mercedes C-Klasse oder Volvo XC60 geeignet. Prüfe die zulässigen Reifengrößen immer in deinem Fahrzeugschein (Feld 15.1) oder in der COC-Bescheinigung.

Was ist der Kumho KUMHO ECSTA PS71 225/35R18 87Y XL für ein Reifentyp?

Es handelt sich um einen Hochleistung / UHP. Er eignet sich besonders für sportliche Fahrzeuge und Fahrer, die maximale Fahrdynamik suchen.

Wann sollte ich auf Sommerreifen wechseln?

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal – in Deutschland meist ab März/April. Sie bieten dann gegenüber Winterreifen kürzere Bremswege und bessere Fahrstabilität.

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