LINGLONG LINGLONG GRIP MASTER C/S 265/50R20 111W XL MFS BSW 265/50 R20
LINGLONG

LINGLONG GRIP MASTER C/S 265/50R20 111W XL MFS BSW

265/50 R20 ☀️ Sommerreifen Tourensport XL
Lastindex 111
Geschw.-Index W bis 270 km/h
Bauart Radial · XL
EAN: 8605068713347
ab 151,68 €
4 Shops verglichen · günstigster: reifen DE
Preisverlauf 30 Tage:

Der LINGLONG LINGLONG GRIP MASTER C/S 265/50R20 111W XL MFS BSW ist ein Tourensport-Reifen der Größe 265/50 R20 und eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung. Die Reifengröße 265/50 R20 passt typischerweise für große SUVs und Geländewagen wie BMW X5, Audi Q7, Mercedes GLE oder Porsche Cayenne.

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal und bieten gegenüber Ganzjahresreifen deutlich kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Der LINGLONG LINGLONG GRIP MASTER C/S 265/50R20 111W XL MFS BSW ist speziell für den Einsatz in der warmen Jahreszeit entwickelt und bietet in dieser Kategorie optimale Fahreigenschaften.

Preisvergleich: 4 Shops

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Häufige Fragen zum LINGLONG LINGLONG GRIP MASTER C/S 265/50R20 111W XL MFS BSW

Was kostet der LINGLONG LINGLONG GRIP MASTER C/S 265/50R20 111W XL MFS BSW in 265/50 R20?

Aktuell ab 151,68 € inkl. Versand bei reifen DE. Wir vergleichen 4 Shops täglich – so siehst du immer den aktuellen Bestpreis.

Für welche Fahrzeuge passt der 265/50 R20?

Die Reifengröße 265/50 R20 ist typischerweise für große SUVs und Geländewagen wie BMW X5, Audi Q7, Mercedes GLE oder Porsche Cayenne geeignet. Prüfe die zulässigen Reifengrößen immer in deinem Fahrzeugschein (Feld 15.1) oder in der COC-Bescheinigung.

Was ist der LINGLONG LINGLONG GRIP MASTER C/S 265/50R20 111W XL MFS BSW für ein Reifentyp?

Es handelt sich um einen Tourensport. Er eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung.

Wann sollte ich auf Sommerreifen wechseln?

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal – in Deutschland meist ab März/April. Sie bieten dann gegenüber Winterreifen kürzere Bremswege und bessere Fahrstabilität.

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