Pirelli PIRELLI P-ZERO (PZ4) (A7A) 265/35R21 101(Y) (A7A) XL (e) MFS PNCS 265/35 R21
Pirelli

PIRELLI P-ZERO (PZ4) (A7A) 265/35R21 101(Y) (A7A) XL (e) MFS PNCS

265/35 R21 ☀️ Sommerreifen Tourensport XL
EAN: 8019227413205
ab 292,10 €
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Der Pirelli PIRELLI P-ZERO (PZ4) (A7A) 265/35R21 101(Y) (A7A) XL (e) MFS PNCS ist ein Tourensport-Reifen der Größe 265/35 R21 und eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung. Die Reifengröße 265/35 R21 passt typischerweise für verschiedene Fahrzeugklassen je nach Fahrzeughersteller-Freigabe.

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal und bieten gegenüber Ganzjahresreifen deutlich kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Der Pirelli PIRELLI P-ZERO (PZ4) (A7A) 265/35R21 101(Y) (A7A) XL (e) MFS PNCS ist speziell für den Einsatz in der warmen Jahreszeit entwickelt und bietet in dieser Kategorie optimale Fahreigenschaften.

Pirelli ist die Premiummarke unter den Reifenherstellern – bekannt als Lieferant der Formel 1 und bevorzugter Erstausrüster für Ferrari, Lamborghini und Porsche. Pirelli-Reifen vereinen Hochleistung mit elegantem Design.

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Häufige Fragen zum Pirelli PIRELLI P-ZERO (PZ4) (A7A) 265/35R21 101(Y) (A7A) XL (e) MFS PNCS

Was kostet der Pirelli PIRELLI P-ZERO (PZ4) (A7A) 265/35R21 101(Y) (A7A) XL (e) MFS PNCS in 265/35 R21?

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Für welche Fahrzeuge passt der 265/35 R21?

Die Reifengröße 265/35 R21 ist typischerweise für verschiedene Fahrzeugklassen je nach Fahrzeughersteller-Freigabe geeignet. Prüfe die zulässigen Reifengrößen immer in deinem Fahrzeugschein (Feld 15.1) oder in der COC-Bescheinigung.

Was ist der Pirelli PIRELLI P-ZERO (PZ4) (A7A) 265/35R21 101(Y) (A7A) XL (e) MFS PNCS für ein Reifentyp?

Es handelt sich um einen Tourensport. Er eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung.

Wann sollte ich auf Sommerreifen wechseln?

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal – in Deutschland meist ab März/April. Sie bieten dann gegenüber Winterreifen kürzere Bremswege und bessere Fahrstabilität.

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