Pirelli PIRELLI PZERO (N2) 295/30R19 100(Y) (N2) XL 295/30 R19
Pirelli

PIRELLI PZERO (N2) 295/30R19 100(Y) (N2) XL

295/30 R19 ☀️ Sommerreifen Tourensport XL
EAN: 8019227173789
ab 242,00 €
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Der Pirelli PIRELLI PZERO (N2) 295/30R19 100(Y) (N2) XL ist ein Tourensport-Reifen der Größe 295/30 R19 und eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung. Die Reifengröße 295/30 R19 passt typischerweise für verschiedene Fahrzeugklassen je nach Fahrzeughersteller-Freigabe.

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal und bieten gegenüber Ganzjahresreifen deutlich kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Der Pirelli PIRELLI PZERO (N2) 295/30R19 100(Y) (N2) XL ist speziell für den Einsatz in der warmen Jahreszeit entwickelt und bietet in dieser Kategorie optimale Fahreigenschaften.

Pirelli ist die Premiummarke unter den Reifenherstellern – bekannt als Lieferant der Formel 1 und bevorzugter Erstausrüster für Ferrari, Lamborghini und Porsche. Pirelli-Reifen vereinen Hochleistung mit elegantem Design.

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Häufige Fragen zum Pirelli PIRELLI PZERO (N2) 295/30R19 100(Y) (N2) XL

Was kostet der Pirelli PIRELLI PZERO (N2) 295/30R19 100(Y) (N2) XL in 295/30 R19?

Aktuell ab 242,00 € inkl. Versand bei Reifentiefpreis DE. Wir vergleichen 4 Shops täglich – so siehst du immer den aktuellen Bestpreis.

Für welche Fahrzeuge passt der 295/30 R19?

Die Reifengröße 295/30 R19 ist typischerweise für verschiedene Fahrzeugklassen je nach Fahrzeughersteller-Freigabe geeignet. Prüfe die zulässigen Reifengrößen immer in deinem Fahrzeugschein (Feld 15.1) oder in der COC-Bescheinigung.

Was ist der Pirelli PIRELLI PZERO (N2) 295/30R19 100(Y) (N2) XL für ein Reifentyp?

Es handelt sich um einen Tourensport. Er eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung.

Wann sollte ich auf Sommerreifen wechseln?

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal – in Deutschland meist ab März/April. Sie bieten dann gegenüber Winterreifen kürzere Bremswege und bessere Fahrstabilität.

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