Radar Sommerreifen Radar Dimax (R8+) RFT 275/35 R19 100Y 275/35 R19
Radar

Sommerreifen Radar Dimax (R8+) RFT 275/35 R19 100Y

275/35 R19 ☀️ Sommerreifen Tourensport
Lastindex 100
Geschw.-Index Y bis 300 km/h
Bauart Radial
EAN: 8886459594503
ab 174,50 €
3 Shops verglichen · günstigster: Reifentiefpreis DE
Preisverlauf 30 Tage:

Der Radar Sommerreifen Radar Dimax (R8+) RFT 275/35 R19 100Y ist ein Tourensport-Reifen der Größe 275/35 R19 und eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung. Die Reifengröße 275/35 R19 passt typischerweise für große SUVs und Geländewagen wie BMW X5, Audi Q7, Mercedes GLE oder Porsche Cayenne.

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal und bieten gegenüber Ganzjahresreifen deutlich kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Der Radar Sommerreifen Radar Dimax (R8+) RFT 275/35 R19 100Y ist speziell für den Einsatz in der warmen Jahreszeit entwickelt und bietet in dieser Kategorie optimale Fahreigenschaften.

Preisvergleich: 3 Shops

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Häufige Fragen zum Radar Sommerreifen Radar Dimax (R8+) RFT 275/35 R19 100Y

Was kostet der Radar Sommerreifen Radar Dimax (R8+) RFT 275/35 R19 100Y in 275/35 R19?

Aktuell ab 174,50 € inkl. Versand bei Reifentiefpreis DE. Wir vergleichen 3 Shops täglich – so siehst du immer den aktuellen Bestpreis.

Für welche Fahrzeuge passt der 275/35 R19?

Die Reifengröße 275/35 R19 ist typischerweise für große SUVs und Geländewagen wie BMW X5, Audi Q7, Mercedes GLE oder Porsche Cayenne geeignet. Prüfe die zulässigen Reifengrößen immer in deinem Fahrzeugschein (Feld 15.1) oder in der COC-Bescheinigung.

Was ist der Radar Sommerreifen Radar Dimax (R8+) RFT 275/35 R19 100Y für ein Reifentyp?

Es handelt sich um einen Tourensport. Er eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung.

Wann sollte ich auf Sommerreifen wechseln?

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal – in Deutschland meist ab März/April. Sie bieten dann gegenüber Winterreifen kürzere Bremswege und bessere Fahrstabilität.

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