Triangle TRIANGLE EFFEXSPORT TH202 (EV) 225/50R18 99W (EV) XL FSL BSW 225/50 R18
Triangle

TRIANGLE EFFEXSPORT TH202 (EV) 225/50R18 99W (EV) XL FSL BSW

225/50 R18 ☀️ Sommerreifen Hochleistung / UHP XL
Lastindex 99
Geschw.-Index W bis 270 km/h
Bauart Radial · XL
EAN: 6959753231602
ab 52,57 €
7 Shops verglichen · günstigster: reifen DE
Preisverlauf 30 Tage:

Der Triangle TRIANGLE EFFEXSPORT TH202 (EV) 225/50R18 99W (EV) XL FSL BSW ist ein Hochleistung / UHP-Reifen der Größe 225/50 R18 und eignet sich besonders für sportliche Fahrzeuge und Fahrer, die maximale Fahrdynamik suchen. Die Reifengröße 225/50 R18 passt typischerweise für SUV und Oberklasse wie Audi Q5, BMW X3, Mercedes C-Klasse oder Volvo XC60.

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal und bieten gegenüber Ganzjahresreifen deutlich kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Der Triangle TRIANGLE EFFEXSPORT TH202 (EV) 225/50R18 99W (EV) XL FSL BSW ist speziell für den Einsatz in der warmen Jahreszeit entwickelt und bietet in dieser Kategorie optimale Fahreigenschaften.

Preisvergleich: 7 Shops

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Häufige Fragen zum Triangle TRIANGLE EFFEXSPORT TH202 (EV) 225/50R18 99W (EV) XL FSL BSW

Was kostet der Triangle TRIANGLE EFFEXSPORT TH202 (EV) 225/50R18 99W (EV) XL FSL BSW in 225/50 R18?

Aktuell ab 52,57 € inkl. Versand bei reifen DE. Wir vergleichen 7 Shops täglich – so siehst du immer den aktuellen Bestpreis.

Für welche Fahrzeuge passt der 225/50 R18?

Die Reifengröße 225/50 R18 ist typischerweise für SUV und Oberklasse wie Audi Q5, BMW X3, Mercedes C-Klasse oder Volvo XC60 geeignet. Prüfe die zulässigen Reifengrößen immer in deinem Fahrzeugschein (Feld 15.1) oder in der COC-Bescheinigung.

Was ist der Triangle TRIANGLE EFFEXSPORT TH202 (EV) 225/50R18 99W (EV) XL FSL BSW für ein Reifentyp?

Es handelt sich um einen Hochleistung / UHP. Er eignet sich besonders für sportliche Fahrzeuge und Fahrer, die maximale Fahrdynamik suchen.

Wann sollte ich auf Sommerreifen wechseln?

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal – in Deutschland meist ab März/April. Sie bieten dann gegenüber Winterreifen kürzere Bremswege und bessere Fahrstabilität.

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