WINDFORCE WINDFORCE CATCHFORS UHP PRO 315/35R21 111Y XL BSW 315/35 R21
WINDFORCE

WINDFORCE CATCHFORS UHP PRO 315/35R21 111Y XL BSW

315/35 R21 ☀️ Sommerreifen Tourensport XL
Lastindex 111
Geschw.-Index Y bis 300 km/h
Bauart Radial · XL
EAN: 6973308801539
ab 101,66 €
3 Shops verglichen · günstigster: Tyrigo DE
Preisverlauf 30 Tage:

Der WINDFORCE WINDFORCE CATCHFORS UHP PRO 315/35R21 111Y XL BSW ist ein Tourensport-Reifen der Größe 315/35 R21 und eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung. Die Reifengröße 315/35 R21 passt typischerweise für verschiedene Fahrzeugklassen je nach Fahrzeughersteller-Freigabe.

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal und bieten gegenüber Ganzjahresreifen deutlich kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Der WINDFORCE WINDFORCE CATCHFORS UHP PRO 315/35R21 111Y XL BSW ist speziell für den Einsatz in der warmen Jahreszeit entwickelt und bietet in dieser Kategorie optimale Fahreigenschaften.

Preisvergleich: 3 Shops

Bester Preis
Tyrigo DE
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Häufige Fragen zum WINDFORCE WINDFORCE CATCHFORS UHP PRO 315/35R21 111Y XL BSW

Was kostet der WINDFORCE WINDFORCE CATCHFORS UHP PRO 315/35R21 111Y XL BSW in 315/35 R21?

Aktuell ab 101,66 € inkl. Versand bei Tyrigo DE. Wir vergleichen 3 Shops täglich – so siehst du immer den aktuellen Bestpreis.

Für welche Fahrzeuge passt der 315/35 R21?

Die Reifengröße 315/35 R21 ist typischerweise für verschiedene Fahrzeugklassen je nach Fahrzeughersteller-Freigabe geeignet. Prüfe die zulässigen Reifengrößen immer in deinem Fahrzeugschein (Feld 15.1) oder in der COC-Bescheinigung.

Was ist der WINDFORCE WINDFORCE CATCHFORS UHP PRO 315/35R21 111Y XL BSW für ein Reifentyp?

Es handelt sich um einen Tourensport. Er eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung.

Wann sollte ich auf Sommerreifen wechseln?

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal – in Deutschland meist ab März/April. Sie bieten dann gegenüber Winterreifen kürzere Bremswege und bessere Fahrstabilität.

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