Pirelli Diablo Rosso IV 200/55 R17
Pirelli

Diablo Rosso IV

200/55 R17 ☀️ pneumatici estivi Touring
EAN: 8019227397987
da 187,84 €
9 negozi su 21 hanno questo pneumatico · il più economico: Reifen.com
Storico prezzi 30 giorni:

Il Pirelli Diablo Rosso IV è un pneumatico Touring nella misura 200/55 R17 ed è particolarmente adatto per un'ampia gamma di veicoli e offrono un mix equilibrato di comfort, sicurezza e durata. La misura 200/55 R17 è tipicamente adatta per auto di media cilindrata e SUV compatti come Audi A4, VW Tiguan o BMW X1.

I pneumatici estivi danno il meglio quando le temperature superano stabilmente i 7 °C e offrono distanze di frenata nettamente più brevi su fondo asciutto e bagnato rispetto ai pneumatici 4 stagioni. Il Pirelli Diablo Rosso IV è progettato appositamente per l'uso nella stagione calda e offre caratteristiche di guida ottimali in questa categoria.

Pirelli è il marchio premium tra i produttori di pneumatici – noto come fornitore ufficiale della Formula 1 e partner di primo equipaggiamento preferito per Ferrari, Lamborghini e Porsche. I pneumatici Pirelli uniscono alte prestazioni a un design elegante.

Confronto prezzi: 9 negozi

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Domande frequenti sul Pirelli Diablo Rosso IV

Quanto costa il Pirelli Diablo Rosso IV in misura 200/55 R17?

Attualmente da 187,84 € spedizione inclusa da Reifen.com. Confrontiamo 9 negozi ogni giorno – così vedi sempre il miglior prezzo attuale.

Per quali veicoli è adatto il 200/55 R17?

La misura 200/55 R17 è tipicamente adatta per auto di media cilindrata e SUV compatti come Audi A4, VW Tiguan o BMW X1. Verifica sempre le misure omologate nella carta di circolazione del veicolo.

Che tipo di pneumatico è il Pirelli Diablo Rosso IV?

Si tratta di un Touring. È particolarmente adatto per un'ampia gamma di veicoli e offrono un mix equilibrato di comfort, sicurezza e durata.

Quando dovrei passare ai pneumatici estivi?

I pneumatici estivi danno il meglio quando le temperature superano stabilmente i 7 °C — in Germania di solito da marzo/aprile. Offrono distanze di frenata più brevi e maggiore stabilità rispetto agli invernali.

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