Dunlop DUNLOP 180/60 R 16 M/C TL  80H ELITE 4 REAR 180/60 R16
Dunlop

DUNLOP 180/60 R 16 M/C TL 80H ELITE 4 REAR

180/60 R16 ☀️ Sommerreifen Tourensport
EAN: 4038526512635
ab 226,35 €
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Preisverlauf 30 Tage:

Der Dunlop DUNLOP 180/60 R 16 M/C TL 80H ELITE 4 REAR ist ein Tourensport-Reifen der Größe 180/60 R16 und eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung. Die Reifengröße 180/60 R16 passt typischerweise für Mittelklasse wie VW Passat, BMW 3er, Audi A4 oder Skoda Octavia.

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal und bieten gegenüber Ganzjahresreifen deutlich kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Der Dunlop DUNLOP 180/60 R 16 M/C TL 80H ELITE 4 REAR ist speziell für den Einsatz in der warmen Jahreszeit entwickelt und bietet in dieser Kategorie optimale Fahreigenschaften.

Dunlop ist ein britischer Reifenpionier mit über 130-jähriger Geschichte. Besonders beliebt für Sportreifen und als Erstausrüster vieler Hochleistungsfahrzeuge, steht Dunlop für exzellente Fahrdynamik und präzises Handling.

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Häufige Fragen zum Dunlop DUNLOP 180/60 R 16 M/C TL 80H ELITE 4 REAR

Was kostet der Dunlop DUNLOP 180/60 R 16 M/C TL 80H ELITE 4 REAR in 180/60 R16?

Aktuell ab 226,35 € inkl. Versand bei reifen DE. Wir vergleichen 12 Shops täglich – so siehst du immer den aktuellen Bestpreis.

Für welche Fahrzeuge passt der 180/60 R16?

Die Reifengröße 180/60 R16 ist typischerweise für Mittelklasse wie VW Passat, BMW 3er, Audi A4 oder Skoda Octavia geeignet. Prüfe die zulässigen Reifengrößen immer in deinem Fahrzeugschein (Feld 15.1) oder in der COC-Bescheinigung.

Was ist der Dunlop DUNLOP 180/60 R 16 M/C TL 80H ELITE 4 REAR für ein Reifentyp?

Es handelt sich um einen Tourensport. Er eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung.

Wann sollte ich auf Sommerreifen wechseln?

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal – in Deutschland meist ab März/April. Sie bieten dann gegenüber Winterreifen kürzere Bremswege und bessere Fahrstabilität.

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