Dunlop DUNLOP SPORT CLASSIC 205/70R15 96W BSW 205/70 R15
Dunlop

DUNLOP SPORT CLASSIC 205/70R15 96W BSW

205/70 R15 ☀️ Sommerreifen Hochleistung / UHP
Lastindex 96
Geschw.-Index W bis 270 km/h
Bauart Radial
EAN: 5452000679871
ab 273,36 €
10 Shops verglichen · günstigster: reifen DE
Preisverlauf 30 Tage:

Der Dunlop DUNLOP SPORT CLASSIC 205/70R15 96W BSW ist ein Hochleistung / UHP-Reifen der Größe 205/70 R15 und eignet sich besonders für sportliche Fahrzeuge und Fahrer, die maximale Fahrdynamik suchen. Die Reifengröße 205/70 R15 passt typischerweise für Mittelklasse wie VW Passat, BMW 3er, Audi A4 oder Skoda Octavia.

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal und bieten gegenüber Ganzjahresreifen deutlich kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Der Dunlop DUNLOP SPORT CLASSIC 205/70R15 96W BSW ist speziell für den Einsatz in der warmen Jahreszeit entwickelt und bietet in dieser Kategorie optimale Fahreigenschaften.

Dunlop ist ein britischer Reifenpionier mit über 130-jähriger Geschichte. Besonders beliebt für Sportreifen und als Erstausrüster vieler Hochleistungsfahrzeuge, steht Dunlop für exzellente Fahrdynamik und präzises Handling.

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Häufige Fragen zum Dunlop DUNLOP SPORT CLASSIC 205/70R15 96W BSW

Was kostet der Dunlop DUNLOP SPORT CLASSIC 205/70R15 96W BSW in 205/70 R15?

Aktuell ab 273,36 € inkl. Versand bei reifen DE. Wir vergleichen 10 Shops täglich – so siehst du immer den aktuellen Bestpreis.

Für welche Fahrzeuge passt der 205/70 R15?

Die Reifengröße 205/70 R15 ist typischerweise für Mittelklasse wie VW Passat, BMW 3er, Audi A4 oder Skoda Octavia geeignet. Prüfe die zulässigen Reifengrößen immer in deinem Fahrzeugschein (Feld 15.1) oder in der COC-Bescheinigung.

Was ist der Dunlop DUNLOP SPORT CLASSIC 205/70R15 96W BSW für ein Reifentyp?

Es handelt sich um einen Hochleistung / UHP. Er eignet sich besonders für sportliche Fahrzeuge und Fahrer, die maximale Fahrdynamik suchen.

Wann sollte ich auf Sommerreifen wechseln?

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal – in Deutschland meist ab März/April. Sie bieten dann gegenüber Winterreifen kürzere Bremswege und bessere Fahrstabilität.

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