Goodride GOODRIDE SW618 SNOWMASTER 235/50R17 100H XL BSW 235/50 R17
Goodride

GOODRIDE SW618 SNOWMASTER 235/50R17 100H XL BSW

235/50 R17 ☀️ Sommerreifen Tourensport XL
Lastindex 100
Geschw.-Index H bis 210 km/h
Bauart Radial · XL
EAN: 6938112608156
ab 82,00 €
6 Shops verglichen · günstigster: Reifentiefpreis DE
Preisverlauf 30 Tage:

Der Goodride GOODRIDE SW618 SNOWMASTER 235/50R17 100H XL BSW ist ein Tourensport-Reifen der Größe 235/50 R17 und eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung. Die Reifengröße 235/50 R17 passt typischerweise für SUV und Oberklasse wie Audi Q5, BMW X3, Mercedes C-Klasse oder Volvo XC60.

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal und bieten gegenüber Ganzjahresreifen deutlich kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Der Goodride GOODRIDE SW618 SNOWMASTER 235/50R17 100H XL BSW ist speziell für den Einsatz in der warmen Jahreszeit entwickelt und bietet in dieser Kategorie optimale Fahreigenschaften.

Preisvergleich: 6 Shops

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Häufige Fragen zum Goodride GOODRIDE SW618 SNOWMASTER 235/50R17 100H XL BSW

Was kostet der Goodride GOODRIDE SW618 SNOWMASTER 235/50R17 100H XL BSW in 235/50 R17?

Aktuell ab 82,00 € inkl. Versand bei Reifentiefpreis DE. Wir vergleichen 6 Shops täglich – so siehst du immer den aktuellen Bestpreis.

Für welche Fahrzeuge passt der 235/50 R17?

Die Reifengröße 235/50 R17 ist typischerweise für SUV und Oberklasse wie Audi Q5, BMW X3, Mercedes C-Klasse oder Volvo XC60 geeignet. Prüfe die zulässigen Reifengrößen immer in deinem Fahrzeugschein (Feld 15.1) oder in der COC-Bescheinigung.

Was ist der Goodride GOODRIDE SW618 SNOWMASTER 235/50R17 100H XL BSW für ein Reifentyp?

Es handelt sich um einen Tourensport. Er eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung.

Wann sollte ich auf Sommerreifen wechseln?

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal – in Deutschland meist ab März/April. Sie bieten dann gegenüber Winterreifen kürzere Bremswege und bessere Fahrstabilität.

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