GT Radial Sommerreifen GT-Radial SportActive 2 MFS 245/45 R18 100Y 245/45 R18
GT Radial

Sommerreifen GT-Radial SportActive 2 MFS 245/45 R18 100Y

245/45 R18 ☀️ Sommerreifen Hochleistung / UHP
Lastindex 100
Geschw.-Index Y bis 300 km/h
Bauart Radial
EAN: 6943829522466
ab 113,50 €
5 Shops verglichen · günstigster: Reifentiefpreis DE
Preisverlauf 30 Tage:

Der GT Radial Sommerreifen GT-Radial SportActive 2 MFS 245/45 R18 100Y ist ein Hochleistung / UHP-Reifen der Größe 245/45 R18 und eignet sich besonders für sportliche Fahrzeuge und Fahrer, die maximale Fahrdynamik suchen. Die Reifengröße 245/45 R18 passt typischerweise für SUV und Oberklasse wie Audi Q5, BMW X3, Mercedes C-Klasse oder Volvo XC60.

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal und bieten gegenüber Ganzjahresreifen deutlich kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Der GT Radial Sommerreifen GT-Radial SportActive 2 MFS 245/45 R18 100Y ist speziell für den Einsatz in der warmen Jahreszeit entwickelt und bietet in dieser Kategorie optimale Fahreigenschaften.

Preisvergleich: 5 Shops

Bester Preis
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Häufige Fragen zum GT Radial Sommerreifen GT-Radial SportActive 2 MFS 245/45 R18 100Y

Was kostet der GT Radial Sommerreifen GT-Radial SportActive 2 MFS 245/45 R18 100Y in 245/45 R18?

Aktuell ab 113,50 € inkl. Versand bei Reifentiefpreis DE. Wir vergleichen 5 Shops täglich – so siehst du immer den aktuellen Bestpreis.

Für welche Fahrzeuge passt der 245/45 R18?

Die Reifengröße 245/45 R18 ist typischerweise für SUV und Oberklasse wie Audi Q5, BMW X3, Mercedes C-Klasse oder Volvo XC60 geeignet. Prüfe die zulässigen Reifengrößen immer in deinem Fahrzeugschein (Feld 15.1) oder in der COC-Bescheinigung.

Was ist der GT Radial Sommerreifen GT-Radial SportActive 2 MFS 245/45 R18 100Y für ein Reifentyp?

Es handelt sich um einen Hochleistung / UHP. Er eignet sich besonders für sportliche Fahrzeuge und Fahrer, die maximale Fahrdynamik suchen.

Wann sollte ich auf Sommerreifen wechseln?

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal – in Deutschland meist ab März/April. Sie bieten dann gegenüber Winterreifen kürzere Bremswege und bessere Fahrstabilität.

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