GT Radial Sommerreifen GT-Radial SportActive 2 MFS 235/40 R19 96Y 235/40 R19
GT Radial

Sommerreifen GT-Radial SportActive 2 MFS 235/40 R19 96Y

235/40 R19 ☀️ Sommerreifen Hochleistung / UHP
Lastindex 96
Geschw.-Index Y bis 300 km/h
Bauart Radial
EAN: 6943829521032
ab 115,75 €
5 Shops verglichen · günstigster: Reifentiefpreis DE
Preisverlauf 30 Tage:

Der GT Radial Sommerreifen GT-Radial SportActive 2 MFS 235/40 R19 96Y ist ein Hochleistung / UHP-Reifen der Größe 235/40 R19 und eignet sich besonders für sportliche Fahrzeuge und Fahrer, die maximale Fahrdynamik suchen. Die Reifengröße 235/40 R19 passt typischerweise für große SUVs und Geländewagen wie BMW X5, Audi Q7, Mercedes GLE oder Porsche Cayenne.

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal und bieten gegenüber Ganzjahresreifen deutlich kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Der GT Radial Sommerreifen GT-Radial SportActive 2 MFS 235/40 R19 96Y ist speziell für den Einsatz in der warmen Jahreszeit entwickelt und bietet in dieser Kategorie optimale Fahreigenschaften.

Preisvergleich: 5 Shops

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Häufige Fragen zum GT Radial Sommerreifen GT-Radial SportActive 2 MFS 235/40 R19 96Y

Was kostet der GT Radial Sommerreifen GT-Radial SportActive 2 MFS 235/40 R19 96Y in 235/40 R19?

Aktuell ab 115,75 € inkl. Versand bei Reifentiefpreis DE. Wir vergleichen 5 Shops täglich – so siehst du immer den aktuellen Bestpreis.

Für welche Fahrzeuge passt der 235/40 R19?

Die Reifengröße 235/40 R19 ist typischerweise für große SUVs und Geländewagen wie BMW X5, Audi Q7, Mercedes GLE oder Porsche Cayenne geeignet. Prüfe die zulässigen Reifengrößen immer in deinem Fahrzeugschein (Feld 15.1) oder in der COC-Bescheinigung.

Was ist der GT Radial Sommerreifen GT-Radial SportActive 2 MFS 235/40 R19 96Y für ein Reifentyp?

Es handelt sich um einen Hochleistung / UHP. Er eignet sich besonders für sportliche Fahrzeuge und Fahrer, die maximale Fahrdynamik suchen.

Wann sollte ich auf Sommerreifen wechseln?

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal – in Deutschland meist ab März/April. Sie bieten dann gegenüber Winterreifen kürzere Bremswege und bessere Fahrstabilität.

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