Matador MATADOR HECTORRA 5 (EVc) 225/40R18 92Y (EVc) XL BSW 225/40 R18
Matador

MATADOR HECTORRA 5 (EVc) 225/40R18 92Y (EVc) XL BSW

225/40 R18 ☀️ Sommerreifen Tourensport XL
Lastindex 92
Geschw.-Index Y bis 300 km/h
Bauart Radial · XL
EAN: 4050496004040
ab 73,85 €
8 Shops verglichen · günstigster: reifen DE
Preisverlauf 30 Tage:

Der Matador MATADOR HECTORRA 5 (EVc) 225/40R18 92Y (EVc) XL BSW ist ein Tourensport-Reifen der Größe 225/40 R18 und eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung. Die Reifengröße 225/40 R18 passt typischerweise für SUV und Oberklasse wie Audi Q5, BMW X3, Mercedes C-Klasse oder Volvo XC60.

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal und bieten gegenüber Ganzjahresreifen deutlich kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Der Matador MATADOR HECTORRA 5 (EVc) 225/40R18 92Y (EVc) XL BSW ist speziell für den Einsatz in der warmen Jahreszeit entwickelt und bietet in dieser Kategorie optimale Fahreigenschaften.

Preisvergleich: 8 Shops

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Häufige Fragen zum Matador MATADOR HECTORRA 5 (EVc) 225/40R18 92Y (EVc) XL BSW

Was kostet der Matador MATADOR HECTORRA 5 (EVc) 225/40R18 92Y (EVc) XL BSW in 225/40 R18?

Aktuell ab 73,85 € inkl. Versand bei reifen DE. Wir vergleichen 8 Shops täglich – so siehst du immer den aktuellen Bestpreis.

Für welche Fahrzeuge passt der 225/40 R18?

Die Reifengröße 225/40 R18 ist typischerweise für SUV und Oberklasse wie Audi Q5, BMW X3, Mercedes C-Klasse oder Volvo XC60 geeignet. Prüfe die zulässigen Reifengrößen immer in deinem Fahrzeugschein (Feld 15.1) oder in der COC-Bescheinigung.

Was ist der Matador MATADOR HECTORRA 5 (EVc) 225/40R18 92Y (EVc) XL BSW für ein Reifentyp?

Es handelt sich um einen Tourensport. Er eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung.

Wann sollte ich auf Sommerreifen wechseln?

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal – in Deutschland meist ab März/April. Sie bieten dann gegenüber Winterreifen kürzere Bremswege und bessere Fahrstabilität.

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