Matador MATADOR MP 72 IZZARDA A/T 2 255/55R19 111H XL FR 255/55 R19
Matador

MATADOR MP 72 IZZARDA A/T 2 255/55R19 111H XL FR

255/55 R19 ☀️ Sommerreifen Tourensport XL
Lastindex 111
Geschw.-Index H bis 210 km/h
Bauart Radial · XL
EAN: 4050496793944
ab 155,10 €
7 Shops verglichen · günstigster: Reifentiefpreis DE
Preisverlauf 30 Tage:

Der Matador MATADOR MP 72 IZZARDA A/T 2 255/55R19 111H XL FR ist ein Tourensport-Reifen der Größe 255/55 R19 und eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung. Die Reifengröße 255/55 R19 passt typischerweise für große SUVs und Geländewagen wie BMW X5, Audi Q7, Mercedes GLE oder Porsche Cayenne.

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal und bieten gegenüber Ganzjahresreifen deutlich kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Der Matador MATADOR MP 72 IZZARDA A/T 2 255/55R19 111H XL FR ist speziell für den Einsatz in der warmen Jahreszeit entwickelt und bietet in dieser Kategorie optimale Fahreigenschaften.

Preisvergleich: 7 Shops

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Häufige Fragen zum Matador MATADOR MP 72 IZZARDA A/T 2 255/55R19 111H XL FR

Was kostet der Matador MATADOR MP 72 IZZARDA A/T 2 255/55R19 111H XL FR in 255/55 R19?

Aktuell ab 155,10 € inkl. Versand bei Reifentiefpreis DE. Wir vergleichen 7 Shops täglich – so siehst du immer den aktuellen Bestpreis.

Für welche Fahrzeuge passt der 255/55 R19?

Die Reifengröße 255/55 R19 ist typischerweise für große SUVs und Geländewagen wie BMW X5, Audi Q7, Mercedes GLE oder Porsche Cayenne geeignet. Prüfe die zulässigen Reifengrößen immer in deinem Fahrzeugschein (Feld 15.1) oder in der COC-Bescheinigung.

Was ist der Matador MATADOR MP 72 IZZARDA A/T 2 255/55R19 111H XL FR für ein Reifentyp?

Es handelt sich um einen Tourensport. Er eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung.

Wann sollte ich auf Sommerreifen wechseln?

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal – in Deutschland meist ab März/April. Sie bieten dann gegenüber Winterreifen kürzere Bremswege und bessere Fahrstabilität.

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