Matador MATADOR MP 72 IZZARDA A/T 2 275/45R20 110H XL FR 275/45 R20
Matador

MATADOR MP 72 IZZARDA A/T 2 275/45R20 110H XL FR

275/45 R20 ☀️ Sommerreifen Tourensport XL
Lastindex 110
Geschw.-Index H bis 210 km/h
Bauart Radial · XL
EAN: 4050496000448
ab 163,90 €
8 Shops verglichen · günstigster: Reifentiefpreis DE
Preisverlauf 30 Tage:

Der Matador MATADOR MP 72 IZZARDA A/T 2 275/45R20 110H XL FR ist ein Tourensport-Reifen der Größe 275/45 R20 und eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung. Die Reifengröße 275/45 R20 passt typischerweise für große SUVs und Geländewagen wie BMW X5, Audi Q7, Mercedes GLE oder Porsche Cayenne.

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal und bieten gegenüber Ganzjahresreifen deutlich kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Der Matador MATADOR MP 72 IZZARDA A/T 2 275/45R20 110H XL FR ist speziell für den Einsatz in der warmen Jahreszeit entwickelt und bietet in dieser Kategorie optimale Fahreigenschaften.

Preisvergleich: 8 Shops

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Häufige Fragen zum Matador MATADOR MP 72 IZZARDA A/T 2 275/45R20 110H XL FR

Was kostet der Matador MATADOR MP 72 IZZARDA A/T 2 275/45R20 110H XL FR in 275/45 R20?

Aktuell ab 163,90 € inkl. Versand bei Reifentiefpreis DE. Wir vergleichen 8 Shops täglich – so siehst du immer den aktuellen Bestpreis.

Für welche Fahrzeuge passt der 275/45 R20?

Die Reifengröße 275/45 R20 ist typischerweise für große SUVs und Geländewagen wie BMW X5, Audi Q7, Mercedes GLE oder Porsche Cayenne geeignet. Prüfe die zulässigen Reifengrößen immer in deinem Fahrzeugschein (Feld 15.1) oder in der COC-Bescheinigung.

Was ist der Matador MATADOR MP 72 IZZARDA A/T 2 275/45R20 110H XL FR für ein Reifentyp?

Es handelt sich um einen Tourensport. Er eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung.

Wann sollte ich auf Sommerreifen wechseln?

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal – in Deutschland meist ab März/April. Sie bieten dann gegenüber Winterreifen kürzere Bremswege und bessere Fahrstabilität.

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