MICHELIN MICHELIN PILOT SPORT 4 255/35R18 94(Y) XL MFS 255/35 R18
MICHELIN

MICHELIN PILOT SPORT 4 255/35R18 94(Y) XL MFS

255/35 R18 ☀️ Sommerreifen Hochleistung / UHP XL
EAN: 3528707965738
ab 972,89 €
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Der MICHELIN MICHELIN PILOT SPORT 4 255/35R18 94(Y) XL MFS ist ein Hochleistung / UHP-Reifen der Größe 255/35 R18 und eignet sich besonders für sportliche Fahrzeuge und Fahrer, die maximale Fahrdynamik suchen. Die Reifengröße 255/35 R18 passt typischerweise für große SUVs und Geländewagen wie BMW X5, Audi Q7, Mercedes GLE oder Porsche Cayenne.

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal und bieten gegenüber Ganzjahresreifen deutlich kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Der MICHELIN MICHELIN PILOT SPORT 4 255/35R18 94(Y) XL MFS ist speziell für den Einsatz in der warmen Jahreszeit entwickelt und bietet in dieser Kategorie optimale Fahreigenschaften.

Michelin ist der weltweit größte Reifenhersteller und setzt seit über 130 Jahren Maßstäbe in der Reifentechnologie. Bekannt für ihre außergewöhnliche Laufleistung, verbinden Michelin-Reifen Sicherheit, Komfort und Effizienz auf höchstem Niveau.

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Häufige Fragen zum MICHELIN MICHELIN PILOT SPORT 4 255/35R18 94(Y) XL MFS

Was kostet der MICHELIN MICHELIN PILOT SPORT 4 255/35R18 94(Y) XL MFS in 255/35 R18?

Aktuell ab 972,89 € inkl. Versand bei ReifenDirekt.de. Wir vergleichen 6 Shops täglich – so siehst du immer den aktuellen Bestpreis.

Für welche Fahrzeuge passt der 255/35 R18?

Die Reifengröße 255/35 R18 ist typischerweise für große SUVs und Geländewagen wie BMW X5, Audi Q7, Mercedes GLE oder Porsche Cayenne geeignet. Prüfe die zulässigen Reifengrößen immer in deinem Fahrzeugschein (Feld 15.1) oder in der COC-Bescheinigung.

Was ist der MICHELIN MICHELIN PILOT SPORT 4 255/35R18 94(Y) XL MFS für ein Reifentyp?

Es handelt sich um einen Hochleistung / UHP. Er eignet sich besonders für sportliche Fahrzeuge und Fahrer, die maximale Fahrdynamik suchen.

Wann sollte ich auf Sommerreifen wechseln?

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal – in Deutschland meist ab März/April. Sie bieten dann gegenüber Winterreifen kürzere Bremswege und bessere Fahrstabilität.

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