MICHELIN MICHELIN PILOT SPORT 4 S 245/40R21 100(Y) XL FSL 245/40 R21
MICHELIN

MICHELIN PILOT SPORT 4 S 245/40R21 100(Y) XL FSL

245/40 R21 ☀️ Sommerreifen Hochleistung / UHP XL
EAN: 3528701323169
ab 283,70 €
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Der MICHELIN MICHELIN PILOT SPORT 4 S 245/40R21 100(Y) XL FSL ist ein Hochleistung / UHP-Reifen der Größe 245/40 R21 und eignet sich besonders für sportliche Fahrzeuge und Fahrer, die maximale Fahrdynamik suchen. Die Reifengröße 245/40 R21 passt typischerweise für verschiedene Fahrzeugklassen je nach Fahrzeughersteller-Freigabe.

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal und bieten gegenüber Ganzjahresreifen deutlich kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Der MICHELIN MICHELIN PILOT SPORT 4 S 245/40R21 100(Y) XL FSL ist speziell für den Einsatz in der warmen Jahreszeit entwickelt und bietet in dieser Kategorie optimale Fahreigenschaften.

Michelin ist der weltweit größte Reifenhersteller und setzt seit über 130 Jahren Maßstäbe in der Reifentechnologie. Bekannt für ihre außergewöhnliche Laufleistung, verbinden Michelin-Reifen Sicherheit, Komfort und Effizienz auf höchstem Niveau.

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Häufige Fragen zum MICHELIN MICHELIN PILOT SPORT 4 S 245/40R21 100(Y) XL FSL

Was kostet der MICHELIN MICHELIN PILOT SPORT 4 S 245/40R21 100(Y) XL FSL in 245/40 R21?

Aktuell ab 283,70 € inkl. Versand bei Reifentiefpreis DE. Wir vergleichen 4 Shops täglich – so siehst du immer den aktuellen Bestpreis.

Für welche Fahrzeuge passt der 245/40 R21?

Die Reifengröße 245/40 R21 ist typischerweise für verschiedene Fahrzeugklassen je nach Fahrzeughersteller-Freigabe geeignet. Prüfe die zulässigen Reifengrößen immer in deinem Fahrzeugschein (Feld 15.1) oder in der COC-Bescheinigung.

Was ist der MICHELIN MICHELIN PILOT SPORT 4 S 245/40R21 100(Y) XL FSL für ein Reifentyp?

Es handelt sich um einen Hochleistung / UHP. Er eignet sich besonders für sportliche Fahrzeuge und Fahrer, die maximale Fahrdynamik suchen.

Wann sollte ich auf Sommerreifen wechseln?

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal – in Deutschland meist ab März/April. Sie bieten dann gegenüber Winterreifen kürzere Bremswege und bessere Fahrstabilität.

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