Nankang NANKANG CR-S 225/50R15 95W XL Treadwear 200, Semislick BSW 225/50 R15
Nankang

NANKANG CR-S 225/50R15 95W XL Treadwear 200, Semislick BSW

225/50 R15 ☀️ Sommerreifen Tourensport XL
Lastindex 95
Geschw.-Index W bis 270 km/h
Bauart Radial · XL
EAN: 4718022028938
ab 246,62 €
3 Shops verglichen · günstigster: Tyrigo DE

Der Nankang NANKANG CR-S 225/50R15 95W XL Treadwear 200, Semislick BSW ist ein Tourensport-Reifen der Größe 225/50 R15 und eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung. Die Reifengröße 225/50 R15 passt typischerweise für Mittelklasse und kompakte SUVs wie Audi A4, VW Tiguan oder BMW X1.

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal und bieten gegenüber Ganzjahresreifen deutlich kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Der Nankang NANKANG CR-S 225/50R15 95W XL Treadwear 200, Semislick BSW ist speziell für den Einsatz in der warmen Jahreszeit entwickelt und bietet in dieser Kategorie optimale Fahreigenschaften.

Preisvergleich: 3 Shops

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Häufige Fragen zum Nankang NANKANG CR-S 225/50R15 95W XL Treadwear 200, Semislick BSW

Was kostet der Nankang NANKANG CR-S 225/50R15 95W XL Treadwear 200, Semislick BSW in 225/50 R15?

Aktuell ab 246,62 € inkl. Versand bei Tyrigo DE. Wir vergleichen 3 Shops täglich – so siehst du immer den aktuellen Bestpreis.

Für welche Fahrzeuge passt der 225/50 R15?

Die Reifengröße 225/50 R15 ist typischerweise für Mittelklasse und kompakte SUVs wie Audi A4, VW Tiguan oder BMW X1 geeignet. Prüfe die zulässigen Reifengrößen immer in deinem Fahrzeugschein (Feld 15.1) oder in der COC-Bescheinigung.

Was ist der Nankang NANKANG CR-S 225/50R15 95W XL Treadwear 200, Semislick BSW für ein Reifentyp?

Es handelt sich um einen Tourensport. Er eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung.

Wann sollte ich auf Sommerreifen wechseln?

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal – in Deutschland meist ab März/April. Sie bieten dann gegenüber Winterreifen kürzere Bremswege und bessere Fahrstabilität.

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