Nankang NANKANG CR-S 245/40R15 92W XL SEMI-SLICK (2G) BSW 245/40 R15
Nankang

NANKANG CR-S 245/40R15 92W XL SEMI-SLICK (2G) BSW

245/40 R15 ☀️ Sommerreifen Tourensport XL
Lastindex 92
Geschw.-Index W bis 270 km/h
Bauart Radial · XL
EAN: 4718022017444
ab 275,85 €
3 Shops verglichen · günstigster: Tyrigo DE
Preisverlauf 30 Tage:

Der Nankang NANKANG CR-S 245/40R15 92W XL SEMI-SLICK (2G) BSW ist ein Tourensport-Reifen der Größe 245/40 R15 und eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung. Die Reifengröße 245/40 R15 passt typischerweise für SUV und Oberklasse wie Audi Q5, BMW X3, Mercedes C-Klasse oder Volvo XC60.

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal und bieten gegenüber Ganzjahresreifen deutlich kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Der Nankang NANKANG CR-S 245/40R15 92W XL SEMI-SLICK (2G) BSW ist speziell für den Einsatz in der warmen Jahreszeit entwickelt und bietet in dieser Kategorie optimale Fahreigenschaften.

Preisvergleich: 3 Shops

Bester Preis
Tyrigo DE
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Häufige Fragen zum Nankang NANKANG CR-S 245/40R15 92W XL SEMI-SLICK (2G) BSW

Was kostet der Nankang NANKANG CR-S 245/40R15 92W XL SEMI-SLICK (2G) BSW in 245/40 R15?

Aktuell ab 275,85 € inkl. Versand bei Tyrigo DE. Wir vergleichen 3 Shops täglich – so siehst du immer den aktuellen Bestpreis.

Für welche Fahrzeuge passt der 245/40 R15?

Die Reifengröße 245/40 R15 ist typischerweise für SUV und Oberklasse wie Audi Q5, BMW X3, Mercedes C-Klasse oder Volvo XC60 geeignet. Prüfe die zulässigen Reifengrößen immer in deinem Fahrzeugschein (Feld 15.1) oder in der COC-Bescheinigung.

Was ist der Nankang NANKANG CR-S 245/40R15 92W XL SEMI-SLICK (2G) BSW für ein Reifentyp?

Es handelt sich um einen Tourensport. Er eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung.

Wann sollte ich auf Sommerreifen wechseln?

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal – in Deutschland meist ab März/April. Sie bieten dann gegenüber Winterreifen kürzere Bremswege und bessere Fahrstabilität.

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