Nankang NANKANG SPORTNEX AR-1 285/35R20 104(Y) XL SLICK-COMPETICION TREADWEAR=80 285/35 R20
Nankang

NANKANG SPORTNEX AR-1 285/35R20 104(Y) XL SLICK-COMPETICION TREADWEAR=80

285/35 R20 ☀️ Sommerreifen Hochleistung / UHP XL
EAN: 4718022002624
ab 359,63 €
4 Shops verglichen · günstigster: Tyrigo DE
Preisverlauf 30 Tage:

Der Nankang NANKANG SPORTNEX AR-1 285/35R20 104(Y) XL SLICK-COMPETICION TREADWEAR=80 ist ein Hochleistung / UHP-Reifen der Größe 285/35 R20 und eignet sich besonders für sportliche Fahrzeuge und Fahrer, die maximale Fahrdynamik suchen. Die Reifengröße 285/35 R20 passt typischerweise für verschiedene Fahrzeugklassen je nach Fahrzeughersteller-Freigabe.

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal und bieten gegenüber Ganzjahresreifen deutlich kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Der Nankang NANKANG SPORTNEX AR-1 285/35R20 104(Y) XL SLICK-COMPETICION TREADWEAR=80 ist speziell für den Einsatz in der warmen Jahreszeit entwickelt und bietet in dieser Kategorie optimale Fahreigenschaften.

Preisvergleich: 4 Shops

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Häufige Fragen zum Nankang NANKANG SPORTNEX AR-1 285/35R20 104(Y) XL SLICK-COMPETICION TREADWEAR=80

Was kostet der Nankang NANKANG SPORTNEX AR-1 285/35R20 104(Y) XL SLICK-COMPETICION TREADWEAR=80 in 285/35 R20?

Aktuell ab 359,63 € inkl. Versand bei Tyrigo DE. Wir vergleichen 4 Shops täglich – so siehst du immer den aktuellen Bestpreis.

Für welche Fahrzeuge passt der 285/35 R20?

Die Reifengröße 285/35 R20 ist typischerweise für verschiedene Fahrzeugklassen je nach Fahrzeughersteller-Freigabe geeignet. Prüfe die zulässigen Reifengrößen immer in deinem Fahrzeugschein (Feld 15.1) oder in der COC-Bescheinigung.

Was ist der Nankang NANKANG SPORTNEX AR-1 285/35R20 104(Y) XL SLICK-COMPETICION TREADWEAR=80 für ein Reifentyp?

Es handelt sich um einen Hochleistung / UHP. Er eignet sich besonders für sportliche Fahrzeuge und Fahrer, die maximale Fahrdynamik suchen.

Wann sollte ich auf Sommerreifen wechseln?

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal – in Deutschland meist ab März/April. Sie bieten dann gegenüber Winterreifen kürzere Bremswege und bessere Fahrstabilität.

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