Riken Offroadreifen-Sommerreifen Riken 701 225/60 R18 104V 225/60 R18
Riken

Offroadreifen-Sommerreifen Riken 701 225/60 R18 104V

225/60 R18 ☀️ Sommerreifen Tourensport
Lastindex 104
Geschw.-Index V bis 240 km/h
Bauart Radial
EAN: 3528703566199
ab 127,40 €
5 Shops verglichen · günstigster: Reifentiefpreis DE
Preisverlauf 30 Tage:

Der Riken Offroadreifen-Sommerreifen Riken 701 225/60 R18 104V ist ein Tourensport-Reifen der Größe 225/60 R18 und eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung. Die Reifengröße 225/60 R18 passt typischerweise für SUV und Oberklasse wie Audi Q5, BMW X3, Mercedes C-Klasse oder Volvo XC60.

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal und bieten gegenüber Ganzjahresreifen deutlich kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Der Riken Offroadreifen-Sommerreifen Riken 701 225/60 R18 104V ist speziell für den Einsatz in der warmen Jahreszeit entwickelt und bietet in dieser Kategorie optimale Fahreigenschaften.

Preisvergleich: 5 Shops

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Häufige Fragen zum Riken Offroadreifen-Sommerreifen Riken 701 225/60 R18 104V

Was kostet der Riken Offroadreifen-Sommerreifen Riken 701 225/60 R18 104V in 225/60 R18?

Aktuell ab 127,40 € inkl. Versand bei Reifentiefpreis DE. Wir vergleichen 5 Shops täglich – so siehst du immer den aktuellen Bestpreis.

Für welche Fahrzeuge passt der 225/60 R18?

Die Reifengröße 225/60 R18 ist typischerweise für SUV und Oberklasse wie Audi Q5, BMW X3, Mercedes C-Klasse oder Volvo XC60 geeignet. Prüfe die zulässigen Reifengrößen immer in deinem Fahrzeugschein (Feld 15.1) oder in der COC-Bescheinigung.

Was ist der Riken Offroadreifen-Sommerreifen Riken 701 225/60 R18 104V für ein Reifentyp?

Es handelt sich um einen Tourensport. Er eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung.

Wann sollte ich auf Sommerreifen wechseln?

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal – in Deutschland meist ab März/April. Sie bieten dann gegenüber Winterreifen kürzere Bremswege und bessere Fahrstabilität.

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