ROADSTONE ROADSTONE N FERA SU1 275/35R20 102Y XL RPB BSW 275/35 R20
ROADSTONE

ROADSTONE N FERA SU1 275/35R20 102Y XL RPB BSW

275/35 R20 ☀️ Sommerreifen Tourensport XL
Lastindex 102
Geschw.-Index Y bis 300 km/h
Bauart Radial · XL
EAN: 8807622411311
ab 175,39 €
3 Shops verglichen · günstigster: Tyrigo DE
Preisverlauf 30 Tage:

Der ROADSTONE ROADSTONE N FERA SU1 275/35R20 102Y XL RPB BSW ist ein Tourensport-Reifen der Größe 275/35 R20 und eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung. Die Reifengröße 275/35 R20 passt typischerweise für große SUVs und Geländewagen wie BMW X5, Audi Q7, Mercedes GLE oder Porsche Cayenne.

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal und bieten gegenüber Ganzjahresreifen deutlich kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Der ROADSTONE ROADSTONE N FERA SU1 275/35R20 102Y XL RPB BSW ist speziell für den Einsatz in der warmen Jahreszeit entwickelt und bietet in dieser Kategorie optimale Fahreigenschaften.

Preisvergleich: 3 Shops

Bester Preis
Tyrigo DE
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Häufige Fragen zum ROADSTONE ROADSTONE N FERA SU1 275/35R20 102Y XL RPB BSW

Was kostet der ROADSTONE ROADSTONE N FERA SU1 275/35R20 102Y XL RPB BSW in 275/35 R20?

Aktuell ab 175,39 € inkl. Versand bei Tyrigo DE. Wir vergleichen 3 Shops täglich – so siehst du immer den aktuellen Bestpreis.

Für welche Fahrzeuge passt der 275/35 R20?

Die Reifengröße 275/35 R20 ist typischerweise für große SUVs und Geländewagen wie BMW X5, Audi Q7, Mercedes GLE oder Porsche Cayenne geeignet. Prüfe die zulässigen Reifengrößen immer in deinem Fahrzeugschein (Feld 15.1) oder in der COC-Bescheinigung.

Was ist der ROADSTONE ROADSTONE N FERA SU1 275/35R20 102Y XL RPB BSW für ein Reifentyp?

Es handelt sich um einen Tourensport. Er eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung.

Wann sollte ich auf Sommerreifen wechseln?

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal – in Deutschland meist ab März/April. Sie bieten dann gegenüber Winterreifen kürzere Bremswege und bessere Fahrstabilität.

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