Rotalla ROTALLA SETULA S-RACE RU01 225/40R19 93Y XL MFS 225/40 R19
Rotalla

ROTALLA SETULA S-RACE RU01 225/40R19 93Y XL MFS

225/40 R19 ☀️ Sommerreifen Tourensport XL
Lastindex 93
Geschw.-Index Y bis 300 km/h
Bauart Radial · XL
EAN: 6958460909958
ab 74,20 €
4 Shops verglichen · günstigster: Reifentiefpreis DE
Preisverlauf 30 Tage:

Der Rotalla ROTALLA SETULA S-RACE RU01 225/40R19 93Y XL MFS ist ein Tourensport-Reifen der Größe 225/40 R19 und eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung. Die Reifengröße 225/40 R19 passt typischerweise für große SUVs und Geländewagen wie BMW X5, Audi Q7, Mercedes GLE oder Porsche Cayenne.

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal und bieten gegenüber Ganzjahresreifen deutlich kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Der Rotalla ROTALLA SETULA S-RACE RU01 225/40R19 93Y XL MFS ist speziell für den Einsatz in der warmen Jahreszeit entwickelt und bietet in dieser Kategorie optimale Fahreigenschaften.

Preisvergleich: 4 Shops

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Häufige Fragen zum Rotalla ROTALLA SETULA S-RACE RU01 225/40R19 93Y XL MFS

Was kostet der Rotalla ROTALLA SETULA S-RACE RU01 225/40R19 93Y XL MFS in 225/40 R19?

Aktuell ab 74,20 € inkl. Versand bei Reifentiefpreis DE. Wir vergleichen 4 Shops täglich – so siehst du immer den aktuellen Bestpreis.

Für welche Fahrzeuge passt der 225/40 R19?

Die Reifengröße 225/40 R19 ist typischerweise für große SUVs und Geländewagen wie BMW X5, Audi Q7, Mercedes GLE oder Porsche Cayenne geeignet. Prüfe die zulässigen Reifengrößen immer in deinem Fahrzeugschein (Feld 15.1) oder in der COC-Bescheinigung.

Was ist der Rotalla ROTALLA SETULA S-RACE RU01 225/40R19 93Y XL MFS für ein Reifentyp?

Es handelt sich um einen Tourensport. Er eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung.

Wann sollte ich auf Sommerreifen wechseln?

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal – in Deutschland meist ab März/April. Sie bieten dann gegenüber Winterreifen kürzere Bremswege und bessere Fahrstabilität.

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