Rotalla ROTALLA SETULA S-RACE RU01 265/35R18 97Y XL MFS 265/35 R18
Rotalla

ROTALLA SETULA S-RACE RU01 265/35R18 97Y XL MFS

265/35 R18 ☀️ Sommerreifen Tourensport XL
Lastindex 97
Geschw.-Index Y bis 300 km/h
Bauart Radial · XL
EAN: 6958460901778
ab 78,40 €
4 Shops verglichen · günstigster: Reifentiefpreis DE
Preisverlauf 30 Tage:

Der Rotalla ROTALLA SETULA S-RACE RU01 265/35R18 97Y XL MFS ist ein Tourensport-Reifen der Größe 265/35 R18 und eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung. Die Reifengröße 265/35 R18 passt typischerweise für große SUVs und Geländewagen wie BMW X5, Audi Q7, Mercedes GLE oder Porsche Cayenne.

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal und bieten gegenüber Ganzjahresreifen deutlich kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Der Rotalla ROTALLA SETULA S-RACE RU01 265/35R18 97Y XL MFS ist speziell für den Einsatz in der warmen Jahreszeit entwickelt und bietet in dieser Kategorie optimale Fahreigenschaften.

Preisvergleich: 4 Shops

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Häufige Fragen zum Rotalla ROTALLA SETULA S-RACE RU01 265/35R18 97Y XL MFS

Was kostet der Rotalla ROTALLA SETULA S-RACE RU01 265/35R18 97Y XL MFS in 265/35 R18?

Aktuell ab 78,40 € inkl. Versand bei Reifentiefpreis DE. Wir vergleichen 4 Shops täglich – so siehst du immer den aktuellen Bestpreis.

Für welche Fahrzeuge passt der 265/35 R18?

Die Reifengröße 265/35 R18 ist typischerweise für große SUVs und Geländewagen wie BMW X5, Audi Q7, Mercedes GLE oder Porsche Cayenne geeignet. Prüfe die zulässigen Reifengrößen immer in deinem Fahrzeugschein (Feld 15.1) oder in der COC-Bescheinigung.

Was ist der Rotalla ROTALLA SETULA S-RACE RU01 265/35R18 97Y XL MFS für ein Reifentyp?

Es handelt sich um einen Tourensport. Er eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung.

Wann sollte ich auf Sommerreifen wechseln?

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal – in Deutschland meist ab März/April. Sie bieten dann gegenüber Winterreifen kürzere Bremswege und bessere Fahrstabilität.

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