SAILUN SAILUN ICE BLAZER WST3 215/60R17 100T XL STUDDABLE BSW 215/60 R17
SAILUN

SAILUN ICE BLAZER WST3 215/60R17 100T XL STUDDABLE BSW

215/60 R17 ☀️ Sommerreifen Tourensport XL
Lastindex 100
Geschw.-Index T bis 190 km/h
Bauart Radial · XL
EAN: 6959655424676
ab 84,24 €
5 Shops verglichen · günstigster: Tyrigo DE
Preisverlauf 30 Tage:

Der SAILUN SAILUN ICE BLAZER WST3 215/60R17 100T XL STUDDABLE BSW ist ein Tourensport-Reifen der Größe 215/60 R17 und eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung. Die Reifengröße 215/60 R17 passt typischerweise für Mittelklasse und kompakte SUVs wie Audi A4, VW Tiguan oder BMW X1.

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal und bieten gegenüber Ganzjahresreifen deutlich kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Der SAILUN SAILUN ICE BLAZER WST3 215/60R17 100T XL STUDDABLE BSW ist speziell für den Einsatz in der warmen Jahreszeit entwickelt und bietet in dieser Kategorie optimale Fahreigenschaften.

Preisvergleich: 5 Shops

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Häufige Fragen zum SAILUN SAILUN ICE BLAZER WST3 215/60R17 100T XL STUDDABLE BSW

Was kostet der SAILUN SAILUN ICE BLAZER WST3 215/60R17 100T XL STUDDABLE BSW in 215/60 R17?

Aktuell ab 84,24 € inkl. Versand bei Tyrigo DE. Wir vergleichen 5 Shops täglich – so siehst du immer den aktuellen Bestpreis.

Für welche Fahrzeuge passt der 215/60 R17?

Die Reifengröße 215/60 R17 ist typischerweise für Mittelklasse und kompakte SUVs wie Audi A4, VW Tiguan oder BMW X1 geeignet. Prüfe die zulässigen Reifengrößen immer in deinem Fahrzeugschein (Feld 15.1) oder in der COC-Bescheinigung.

Was ist der SAILUN SAILUN ICE BLAZER WST3 215/60R17 100T XL STUDDABLE BSW für ein Reifentyp?

Es handelt sich um einen Tourensport. Er eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung.

Wann sollte ich auf Sommerreifen wechseln?

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal – in Deutschland meist ab März/April. Sie bieten dann gegenüber Winterreifen kürzere Bremswege und bessere Fahrstabilität.

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