SAILUN SAILUN ICE BLAZER WST3 255/35R20 97T XL STUDDABLE BSW 255/35 R20
SAILUN

SAILUN ICE BLAZER WST3 255/35R20 97T XL STUDDABLE BSW

255/35 R20 ☀️ Sommerreifen Tourensport XL
Lastindex 97
Geschw.-Index T bis 190 km/h
Bauart Radial · XL
EAN: 6959655433869
ab 154,35 €
3 Shops verglichen · günstigster: Tyrigo DE
Preisverlauf 30 Tage:

Der SAILUN SAILUN ICE BLAZER WST3 255/35R20 97T XL STUDDABLE BSW ist ein Tourensport-Reifen der Größe 255/35 R20 und eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung. Die Reifengröße 255/35 R20 passt typischerweise für große SUVs und Geländewagen wie BMW X5, Audi Q7, Mercedes GLE oder Porsche Cayenne.

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal und bieten gegenüber Ganzjahresreifen deutlich kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Der SAILUN SAILUN ICE BLAZER WST3 255/35R20 97T XL STUDDABLE BSW ist speziell für den Einsatz in der warmen Jahreszeit entwickelt und bietet in dieser Kategorie optimale Fahreigenschaften.

Preisvergleich: 3 Shops

Bester Preis
Tyrigo DE
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Häufige Fragen zum SAILUN SAILUN ICE BLAZER WST3 255/35R20 97T XL STUDDABLE BSW

Was kostet der SAILUN SAILUN ICE BLAZER WST3 255/35R20 97T XL STUDDABLE BSW in 255/35 R20?

Aktuell ab 154,35 € inkl. Versand bei Tyrigo DE. Wir vergleichen 3 Shops täglich – so siehst du immer den aktuellen Bestpreis.

Für welche Fahrzeuge passt der 255/35 R20?

Die Reifengröße 255/35 R20 ist typischerweise für große SUVs und Geländewagen wie BMW X5, Audi Q7, Mercedes GLE oder Porsche Cayenne geeignet. Prüfe die zulässigen Reifengrößen immer in deinem Fahrzeugschein (Feld 15.1) oder in der COC-Bescheinigung.

Was ist der SAILUN SAILUN ICE BLAZER WST3 255/35R20 97T XL STUDDABLE BSW für ein Reifentyp?

Es handelt sich um einen Tourensport. Er eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung.

Wann sollte ich auf Sommerreifen wechseln?

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal – in Deutschland meist ab März/April. Sie bieten dann gegenüber Winterreifen kürzere Bremswege und bessere Fahrstabilität.

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