SAILUN SAILUN ICE BLAZER WST3 265/70R17 115S STUDDABLE BSW 265/70 R17
SAILUN

SAILUN ICE BLAZER WST3 265/70R17 115S STUDDABLE BSW

265/70 R17 ☀️ Sommerreifen Tourensport
Lastindex 115
Geschw.-Index S bis 180 km/h
Bauart Radial
EAN: 6959655436105
ab 116,23 €
5 Shops verglichen · günstigster: Tyrigo DE
Preisverlauf 30 Tage:

Der SAILUN SAILUN ICE BLAZER WST3 265/70R17 115S STUDDABLE BSW ist ein Tourensport-Reifen der Größe 265/70 R17 und eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung. Die Reifengröße 265/70 R17 passt typischerweise für große SUVs und Geländewagen wie BMW X5, Audi Q7, Mercedes GLE oder Porsche Cayenne.

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal und bieten gegenüber Ganzjahresreifen deutlich kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Der SAILUN SAILUN ICE BLAZER WST3 265/70R17 115S STUDDABLE BSW ist speziell für den Einsatz in der warmen Jahreszeit entwickelt und bietet in dieser Kategorie optimale Fahreigenschaften.

Preisvergleich: 5 Shops

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Häufige Fragen zum SAILUN SAILUN ICE BLAZER WST3 265/70R17 115S STUDDABLE BSW

Was kostet der SAILUN SAILUN ICE BLAZER WST3 265/70R17 115S STUDDABLE BSW in 265/70 R17?

Aktuell ab 116,23 € inkl. Versand bei Tyrigo DE. Wir vergleichen 5 Shops täglich – so siehst du immer den aktuellen Bestpreis.

Für welche Fahrzeuge passt der 265/70 R17?

Die Reifengröße 265/70 R17 ist typischerweise für große SUVs und Geländewagen wie BMW X5, Audi Q7, Mercedes GLE oder Porsche Cayenne geeignet. Prüfe die zulässigen Reifengrößen immer in deinem Fahrzeugschein (Feld 15.1) oder in der COC-Bescheinigung.

Was ist der SAILUN SAILUN ICE BLAZER WST3 265/70R17 115S STUDDABLE BSW für ein Reifentyp?

Es handelt sich um einen Tourensport. Er eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung.

Wann sollte ich auf Sommerreifen wechseln?

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal – in Deutschland meist ab März/April. Sie bieten dann gegenüber Winterreifen kürzere Bremswege und bessere Fahrstabilität.

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