Shinko 120/70 R19 60H E705 Trail Master Rad. M+S Fro. M/C 120/70 R19
Shinko

120/70 R19 60H E705 Trail Master Rad. M+S Fro. M/C

120/70 R19 ☀️ Sommerreifen Tourensport
Lastindex 60
Geschw.-Index H bis 210 km/h
Bauart Radial
EAN: 8809692871606
ab 112,27 €
3 Shops verglichen · günstigster: reifen DE
Preisverlauf 30 Tage:

Der Shinko 120/70 R19 60H E705 Trail Master Rad. M+S Fro. M/C ist ein Tourensport-Reifen der Größe 120/70 R19 und eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung. Die Reifengröße 120/70 R19 passt typischerweise für große SUVs und Geländewagen wie BMW X5, Audi Q7, Mercedes GLE oder Porsche Cayenne.

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal und bieten gegenüber Ganzjahresreifen deutlich kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Der Shinko 120/70 R19 60H E705 Trail Master Rad. M+S Fro. M/C ist speziell für den Einsatz in der warmen Jahreszeit entwickelt und bietet in dieser Kategorie optimale Fahreigenschaften.

Preisvergleich: 3 Shops

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Häufige Fragen zum Shinko 120/70 R19 60H E705 Trail Master Rad. M+S Fro. M/C

Was kostet der Shinko 120/70 R19 60H E705 Trail Master Rad. M+S Fro. M/C in 120/70 R19?

Aktuell ab 112,27 € inkl. Versand bei reifen DE. Wir vergleichen 3 Shops täglich – so siehst du immer den aktuellen Bestpreis.

Für welche Fahrzeuge passt der 120/70 R19?

Die Reifengröße 120/70 R19 ist typischerweise für große SUVs und Geländewagen wie BMW X5, Audi Q7, Mercedes GLE oder Porsche Cayenne geeignet. Prüfe die zulässigen Reifengrößen immer in deinem Fahrzeugschein (Feld 15.1) oder in der COC-Bescheinigung.

Was ist der Shinko 120/70 R19 60H E705 Trail Master Rad. M+S Fro. M/C für ein Reifentyp?

Es handelt sich um einen Tourensport. Er eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung.

Wann sollte ich auf Sommerreifen wechseln?

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal – in Deutschland meist ab März/April. Sie bieten dann gegenüber Winterreifen kürzere Bremswege und bessere Fahrstabilität.

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