Viking VIKING PROTECH NEWGEN (EVc) 205/45R17 88Y (EVc) XL FR BSW 205/45 R17
Viking

VIKING PROTECH NEWGEN (EVc) 205/45R17 88Y (EVc) XL FR BSW

205/45 R17 ☀️ Sommerreifen Tourensport XL
Lastindex 88
Geschw.-Index Y bis 300 km/h
Bauart Radial · XL
EAN: 4024069006250
ab 79,12 €
8 Shops verglichen · günstigster: reifen AT
Preisverlauf 30 Tage:

Der Viking VIKING PROTECH NEWGEN (EVc) 205/45R17 88Y (EVc) XL FR BSW ist ein Tourensport-Reifen der Größe 205/45 R17 und eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung. Die Reifengröße 205/45 R17 passt typischerweise für Mittelklasse und kompakte SUVs wie Audi A4, VW Tiguan oder BMW X1.

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal und bieten gegenüber Ganzjahresreifen deutlich kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Der Viking VIKING PROTECH NEWGEN (EVc) 205/45R17 88Y (EVc) XL FR BSW ist speziell für den Einsatz in der warmen Jahreszeit entwickelt und bietet in dieser Kategorie optimale Fahreigenschaften.

Preisvergleich: 8 Shops

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Häufige Fragen zum Viking VIKING PROTECH NEWGEN (EVc) 205/45R17 88Y (EVc) XL FR BSW

Was kostet der Viking VIKING PROTECH NEWGEN (EVc) 205/45R17 88Y (EVc) XL FR BSW in 205/45 R17?

Aktuell ab 79,12 € inkl. Versand bei reifen AT. Wir vergleichen 8 Shops täglich – so siehst du immer den aktuellen Bestpreis.

Für welche Fahrzeuge passt der 205/45 R17?

Die Reifengröße 205/45 R17 ist typischerweise für Mittelklasse und kompakte SUVs wie Audi A4, VW Tiguan oder BMW X1 geeignet. Prüfe die zulässigen Reifengrößen immer in deinem Fahrzeugschein (Feld 15.1) oder in der COC-Bescheinigung.

Was ist der Viking VIKING PROTECH NEWGEN (EVc) 205/45R17 88Y (EVc) XL FR BSW für ein Reifentyp?

Es handelt sich um einen Tourensport. Er eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung.

Wann sollte ich auf Sommerreifen wechseln?

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal – in Deutschland meist ab März/April. Sie bieten dann gegenüber Winterreifen kürzere Bremswege und bessere Fahrstabilität.

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