Viking VIKING WINTECH NEWGEN (EVc) 185/60R15 88T (EVc) XL BSW 185/60 R15
Viking

VIKING WINTECH NEWGEN (EVc) 185/60R15 88T (EVc) XL BSW

185/60 R15 ☀️ Sommerreifen Tourensport XL
Lastindex 88
Geschw.-Index T bis 190 km/h
Bauart Radial · XL
EAN: 4024069005338
ab 56,89 €
8 Shops verglichen · günstigster: reifen DE
Preisverlauf 30 Tage:

Der Viking VIKING WINTECH NEWGEN (EVc) 185/60R15 88T (EVc) XL BSW ist ein Tourensport-Reifen der Größe 185/60 R15 und eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung. Die Reifengröße 185/60 R15 passt typischerweise für Kompaktklasse wie VW Golf, Ford Focus, Toyota Corolla oder Opel Astra.

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal und bieten gegenüber Ganzjahresreifen deutlich kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Der Viking VIKING WINTECH NEWGEN (EVc) 185/60R15 88T (EVc) XL BSW ist speziell für den Einsatz in der warmen Jahreszeit entwickelt und bietet in dieser Kategorie optimale Fahreigenschaften.

Preisvergleich: 8 Shops

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Häufige Fragen zum Viking VIKING WINTECH NEWGEN (EVc) 185/60R15 88T (EVc) XL BSW

Was kostet der Viking VIKING WINTECH NEWGEN (EVc) 185/60R15 88T (EVc) XL BSW in 185/60 R15?

Aktuell ab 56,89 € inkl. Versand bei reifen DE. Wir vergleichen 8 Shops täglich – so siehst du immer den aktuellen Bestpreis.

Für welche Fahrzeuge passt der 185/60 R15?

Die Reifengröße 185/60 R15 ist typischerweise für Kompaktklasse wie VW Golf, Ford Focus, Toyota Corolla oder Opel Astra geeignet. Prüfe die zulässigen Reifengrößen immer in deinem Fahrzeugschein (Feld 15.1) oder in der COC-Bescheinigung.

Was ist der Viking VIKING WINTECH NEWGEN (EVc) 185/60R15 88T (EVc) XL BSW für ein Reifentyp?

Es handelt sich um einen Tourensport. Er eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung.

Wann sollte ich auf Sommerreifen wechseln?

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal – in Deutschland meist ab März/April. Sie bieten dann gegenüber Winterreifen kürzere Bremswege und bessere Fahrstabilität.

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