Vredestein 225/55 R19 99V Ultrac+ FSL 225/55 R19
Vredestein

225/55 R19 99V Ultrac+ FSL

225/55 R19 ☀️ Sommerreifen Hochleistung / UHP
Lastindex 99
Geschw.-Index V bis 240 km/h
Bauart Radial
EAN: 8714692995439
ab 100,11 €
11 Shops verglichen · günstigster: Reifen.com
Preisverlauf 30 Tage:

Der Vredestein 225/55 R19 99V Ultrac+ FSL ist ein Hochleistung / UHP-Reifen der Größe 225/55 R19 und eignet sich besonders für sportliche Fahrzeuge und Fahrer, die maximale Fahrdynamik suchen. Die Reifengröße 225/55 R19 passt typischerweise für große SUVs und Geländewagen wie BMW X5, Audi Q7, Mercedes GLE oder Porsche Cayenne.

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal und bieten gegenüber Ganzjahresreifen deutlich kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Der Vredestein 225/55 R19 99V Ultrac+ FSL ist speziell für den Einsatz in der warmen Jahreszeit entwickelt und bietet in dieser Kategorie optimale Fahreigenschaften.

Vredestein ist eine niederländische Premiummarke mit über 100-jähriger Tradition. In Zusammenarbeit mit dem berühmten Designstudio Giugiaro entstehen Reifen, die Ästhetik mit Hochleistungstechnologie verbinden.

Preisvergleich: 11 Shops

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Häufige Fragen zum Vredestein 225/55 R19 99V Ultrac+ FSL

Was kostet der Vredestein 225/55 R19 99V Ultrac+ FSL in 225/55 R19?

Aktuell ab 100,11 € inkl. Versand bei Reifen.com. Wir vergleichen 11 Shops täglich – so siehst du immer den aktuellen Bestpreis.

Für welche Fahrzeuge passt der 225/55 R19?

Die Reifengröße 225/55 R19 ist typischerweise für große SUVs und Geländewagen wie BMW X5, Audi Q7, Mercedes GLE oder Porsche Cayenne geeignet. Prüfe die zulässigen Reifengrößen immer in deinem Fahrzeugschein (Feld 15.1) oder in der COC-Bescheinigung.

Was ist der Vredestein 225/55 R19 99V Ultrac+ FSL für ein Reifentyp?

Es handelt sich um einen Hochleistung / UHP. Er eignet sich besonders für sportliche Fahrzeuge und Fahrer, die maximale Fahrdynamik suchen.

Wann sollte ich auf Sommerreifen wechseln?

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal – in Deutschland meist ab März/April. Sie bieten dann gegenüber Winterreifen kürzere Bremswege und bessere Fahrstabilität.

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