VREDESTEIN VREDESTEIN ULTRAC PRO 255/40R21 102(Y) XL FSL BSW 255/40 R21
VREDESTEIN

VREDESTEIN ULTRAC PRO 255/40R21 102(Y) XL FSL BSW

255/40 R21 ☀️ Sommerreifen Hochleistung / UHP XL
EAN: 8714692804830
ab 216,60 €
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Preisverlauf 30 Tage:

Der VREDESTEIN VREDESTEIN ULTRAC PRO 255/40R21 102(Y) XL FSL BSW ist ein Hochleistung / UHP-Reifen der Größe 255/40 R21 und eignet sich besonders für sportliche Fahrzeuge und Fahrer, die maximale Fahrdynamik suchen. Die Reifengröße 255/40 R21 passt typischerweise für verschiedene Fahrzeugklassen je nach Fahrzeughersteller-Freigabe.

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal und bieten gegenüber Ganzjahresreifen deutlich kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Der VREDESTEIN VREDESTEIN ULTRAC PRO 255/40R21 102(Y) XL FSL BSW ist speziell für den Einsatz in der warmen Jahreszeit entwickelt und bietet in dieser Kategorie optimale Fahreigenschaften.

Vredestein ist eine niederländische Premiummarke mit über 100-jähriger Tradition. In Zusammenarbeit mit dem berühmten Designstudio Giugiaro entstehen Reifen, die Ästhetik mit Hochleistungstechnologie verbinden.

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Häufige Fragen zum VREDESTEIN VREDESTEIN ULTRAC PRO 255/40R21 102(Y) XL FSL BSW

Was kostet der VREDESTEIN VREDESTEIN ULTRAC PRO 255/40R21 102(Y) XL FSL BSW in 255/40 R21?

Aktuell ab 216,60 € inkl. Versand bei Reifentiefpreis DE. Wir vergleichen 4 Shops täglich – so siehst du immer den aktuellen Bestpreis.

Für welche Fahrzeuge passt der 255/40 R21?

Die Reifengröße 255/40 R21 ist typischerweise für verschiedene Fahrzeugklassen je nach Fahrzeughersteller-Freigabe geeignet. Prüfe die zulässigen Reifengrößen immer in deinem Fahrzeugschein (Feld 15.1) oder in der COC-Bescheinigung.

Was ist der VREDESTEIN VREDESTEIN ULTRAC PRO 255/40R21 102(Y) XL FSL BSW für ein Reifentyp?

Es handelt sich um einen Hochleistung / UHP. Er eignet sich besonders für sportliche Fahrzeuge und Fahrer, die maximale Fahrdynamik suchen.

Wann sollte ich auf Sommerreifen wechseln?

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal – in Deutschland meist ab März/April. Sie bieten dann gegenüber Winterreifen kürzere Bremswege und bessere Fahrstabilität.

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