Монтажът обхваща повече стъпки, отколкото подсказва името: старата гума се сваля от джантата, новата се поставя, колелото се балансира и се затяга с предписания въртящ момент. Обикновено се добавят нов вентил и изхвърляне на старата гума. При автомобили със система за контрол на налягането (TPMS) сензорът трябва да се прехвърли, обслужи или замени и след това да се програмира.
Цените се различават силно според региона, вида на джантата и сервиза — посочените диапазони са типични ориентировъчни стойности за Германия, а не обещание. За поставяне и балансиране обикновено се начисляват около 15 до 30 евро на колело, като алуминиевите джанти и големите размери са в горната граница. Изхвърлянето на старата гума струва около 3 до 7 евро на брой.
Най-често пренебрегваното перо е TPMS. От 1 ноември 2014 г. всички новорегистрирани в ЕС леки автомобили трябва да имат система за контрол на налягането. При сензори в колелото всяка смяна изисква сервизен комплект (уплътнение, вентилно тяло, гайка), а дефектен сензор може според автомобила да струва значително повече от самия монтаж. Попитайте за това, преди да сравнявате цени.
Много магазини доставят при желание директно до сервиз. Това спестява превозването на четири гуми и междинното им съхранение. Изяснете предварително две неща със сервиза: приема ли изобщо гуми, купени другаде, и на каква цена. Някои фирми начисляват надбавка.
Не посредничим за часове за монтаж и не поддържаме мрежа от сервизи — на този сайт сравняваме единствено цени на гуми. Сервиза избирате сами. Който иска всичко от едно място, може да е по-добре обслужен в портал с партньорски сервизи; който търси чистата цена на гумата, излиза по-евтино тук.
В Германия са обичайни около 15 до 30 евро на колело за поставяне и балансиране, плюс около 3 до 7 евро за изхвърляне на старата гума. Алуминиевите джанти, големите размери и гумите runflat са в горната граница. Цените се различават значително по региони — питайте предварително за фиксирана цена.
Не задължително. Работещите сензори могат да се прехвърлят, но обикновено се нуждаят от сервизен комплект от уплътнение, вентилно тяло и гайка. Ако сензорът е дефектен или батерията е изтощена, той трябва да се замени и програмира; според автомобила това може да струва повече от самия монтаж.
Да, много магазини предлагат това. Първо обаче говорете със сервиза: не всяка работилница монтира гуми, купени другаде, а някои начисляват надбавка. Кратко обаждане преди поръчката спестява неприятности.
Не. Сравняваме единствено цени на гуми от няколко онлайн магазина и не поддържаме мрежа от сервизи. Монтажа организирате сами — в замяна тук виждате крайната цена с доставката, без платени позиции.
Намерете подходящите гуми сега: Всички размери гуми → · Всички марки →