Montaż to więcej kroków, niż sugeruje nazwa: stara opona jest zdejmowana z felgi, nowa zakładana, koło wyważane i przykręcane z zalecanym momentem. Zwykle dochodzi nowy zawór i utylizacja starej opony. W autach z systemem kontroli ciśnienia (TPMS) czujnik trzeba przełożyć, serwisować lub wymienić, a następnie zaprogramować.
Ceny różnią się mocno w zależności od regionu, rodzaju felgi i warsztatu — poniższe widełki to typowe wartości dla Niemiec, nie zobowiązanie. Za założenie i wyważenie liczy się zwykle około 15 do 30 euro za koło, felgi aluminiowe i duże rozmiary są przy górnej granicy. Utylizacja starej opony to około 3 do 7 euro za sztukę.
Pozycją najczęściej pomijaną jest TPMS. Od 1 listopada 2014 roku każdy nowo rejestrowany w UE samochód osobowy musi mieć system kontroli ciśnienia w oponach. Przy czujnikach w kole każda wymiana wymaga zestawu serwisowego (uszczelka, wkład zaworu, nakrętka), a uszkodzony czujnik potrafi kosztować znacznie więcej niż sam montaż. Zapytaj o to, zanim porównasz ceny.
Wiele sklepów dostarcza na życzenie bezpośrednio do warsztatu. Oszczędza to wożenia czterech opon i przechowywania ich w międzyczasie. Ustal wcześniej dwie rzeczy: czy warsztat w ogóle przyjmuje i montuje opony kupione gdzie indziej i w jakiej cenie. Niektóre firmy doliczają za to dopłatę.
Nie pośredniczymy w umawianiu montażu i nie prowadzimy sieci warsztatów — na tej stronie porównujemy wyłącznie ceny opon. Warsztat wybierasz sam. Kto chce wszystko z jednej ręki, może być lepiej obsłużony w portalu z siecią partnerów; kto szuka samej ceny opony, taniej wychodzi tutaj.
W Niemczech zwykle około 15 do 30 euro za koło za założenie i wyważenie, plus mniej więcej 3 do 7 euro za utylizację starej opony. Felgi aluminiowe, duże rozmiary i opony runflat są przy górnej granicy. Ceny wyraźnie różnią się regionalnie — pytaj wcześniej o cenę stałą.
Niekoniecznie. Działające czujniki można przełożyć, ale zwykle potrzebny jest zestaw serwisowy: uszczelka, wkład zaworu i nakrętka. Jeśli czujnik jest uszkodzony lub bateria się wyczerpała, trzeba go wymienić i zaprogramować — zależnie od auta może to kosztować więcej niż sam montaż.
Tak, wiele sklepów to oferuje. Najpierw jednak porozmawiaj z warsztatem: nie każdy montuje opony kupione gdzie indziej, a niektóre doliczają dopłatę. Krótki telefon przed zamówieniem oszczędza kłopotów.
Nie. Porównujemy wyłącznie ceny opon w kilku sklepach internetowych i nie prowadzimy sieci warsztatów. Montaż organizujesz sam — za to widzisz tu cenę końcową z wysyłką, bez płatnych pozycji.
Znajdź teraz odpowiednie opony: Wszystkie rozmiary opon → · Wszystkie marki →