DOT to skrót od „Department of Transportation", amerykańskiego urzędu ds. transportu, w którego przepisach to oznaczenie zostało pierwotnie zapisane. Podawanie daty produkcji według tego schematu jest dziś standardowym elementem oznaczeń na boku opon również w przypadku opon sprzedawanych w UE — bezpośrednio obok rozmiaru, indeksu nośności i indeksu prędkości.
Kod DOT składa się z kilku grup znaków następujących po skrócie „DOT". Dla wieku opony decydująca jest wyłącznie ostatnia grupa czterech cyfr: dwie pierwsze cyfry oznaczają tydzień kalendarzowy, dwie ostatnie rok.
Przykład: „25 23" oznacza, że opona została wyprodukowana w 25. tygodniu kalendarzowym 2023 roku — nawet jeśli sprzedawana jest jako „nowa", warto sprawdzić kod DOT, zwłaszcza przy oponach, które dłużej leżały w magazynie.
Opony wyprodukowane przed rokiem 2000 miały w tej ostatniej grupie tylko trzy cyfry (dwucyfrowy tydzień, jednocyfrowy rok) — takich opon i tak od dawna nie ma już w sprzedaży.
Także opona nigdy nieużywana, przechowywana w oryginalnym opakowaniu, starzeje się: mieszanka gumowa z biegiem lat staje się bardziej krucha, niezależnie od przebiegu. Sprawdzenie kodu DOT jest więc szczególnie warte uwagi przy oponach, które długo leżały w magazynie, przy oponach używanych oraz przy zakupie używanych kół kompletnych.
Kod DOT znajduje się na boku opony (ścianie bocznej). Wielu producentów drukuje pełny kod tylko po jednej stronie opony, po przeciwnej może widnieć wersja skrócona. Po zamontowaniu pełny kod nie musi więc być widoczny od zewnątrz — w razie potrzeby warto zajrzeć od wewnętrznej strony koła.
Poszukaj na boku opony oznaczenia „DOT", po którym następuje ciąg znaków. Ostatnie cztery cyfry tego ciągu to tydzień i rok produkcji, np. „2523" oznacza 25. tydzień kalendarzowy 2023 roku.
Wskazuje to na produkcję przed rokiem 2000 (stosowano wtedy dwucyfrowy tydzień i jednocyfrowy rok). Takich opon i tak od dawna nie ma już w regularnej sprzedaży.
Nie istnieje prawnie ustalona górna granica dotycząca czasu składowania nowych opon. Producenci opon i wyspecjalizowani sprzedawcy zalecają jednak, aby przy zakupie zwracać uwagę na możliwie najświeższą datę produkcji, ponieważ mieszanka gumowa starzeje się z czasem także przy samym składowaniu, bez użytkowania.
Tak. Bezpośrednio po „DOT" następuje najpierw dwuznakowy kod fabryki wskazujący, w którym zakładzie opona została wyprodukowana, a następnie często dane o rozmiarze i typie opony. Dopiero ostatnie cztery cyfry całego ciągu to właściwa data produkcji.
Znajdź teraz odpowiednie opony: Wszystkie rozmiary opon → · Wszystkie marki →
Wiele sklepów dostarcza opony prosto do warsztatu partnerskiego w pobliżu.