Barum Polaris 6 ( 195/50 R16 88H XL EVc ) 195/50 R16
BARUM

Barum Polaris 6 ( 195/50 R16 88H XL EVc )

195/50 R16 ☀️ Sommerreifen Tourensport XL
Lastindex 88
Geschw.-Index H bis 210 km/h
Bauart Radial · XL
EAN: 4024063008120
ab 99,55 €
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Preisverlauf 30 Tage:

Der Barum Polaris 6 ( 195/50 R16 88H XL EVc ) ist ein Tourensport-Reifen der Größe 195/50 R16 und eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung. Die Reifengröße 195/50 R16 passt typischerweise für Mittelklasse wie VW Passat, BMW 3er, Audi A4 oder Skoda Octavia.

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal und bieten gegenüber Ganzjahresreifen deutlich kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Der Barum Polaris 6 ( 195/50 R16 88H XL EVc ) ist speziell für den Einsatz in der warmen Jahreszeit entwickelt und bietet in dieser Kategorie optimale Fahreigenschaften.

Barum gehört zur Continental-Gruppe und ist besonders in Mitteleuropa eine der bekanntesten Reifenmarken. Mit Continental-Technologie im Hintergrund bieten Barum-Reifen ein exzellentes Preis-Leistungs-Verhältnis.

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Häufige Fragen zum Barum Polaris 6 ( 195/50 R16 88H XL EVc )

Was kostet der Barum Polaris 6 ( 195/50 R16 88H XL EVc ) in 195/50 R16?

Aktuell ab 99,55 € inkl. Versand bei reifen DE. Wir vergleichen 12 Shops täglich – so siehst du immer den aktuellen Bestpreis.

Für welche Fahrzeuge passt der 195/50 R16?

Die Reifengröße 195/50 R16 ist typischerweise für Mittelklasse wie VW Passat, BMW 3er, Audi A4 oder Skoda Octavia geeignet. Prüfe die zulässigen Reifengrößen immer in deinem Fahrzeugschein (Feld 15.1) oder in der COC-Bescheinigung.

Was ist der Barum Polaris 6 ( 195/50 R16 88H XL EVc ) für ein Reifentyp?

Es handelt sich um einen Tourensport. Er eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung.

Wann sollte ich auf Sommerreifen wechseln?

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal – in Deutschland meist ab März/April. Sie bieten dann gegenüber Winterreifen kürzere Bremswege und bessere Fahrstabilität.

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