Dunlop Sportmax GPR-300 ( 110/80 ZR18 TL (58W) Vorderrad ) 110/80 R18
Dunlop

Dunlop Sportmax GPR-300 ( 110/80 ZR18 TL (58W) Vorderrad )

110/80 R18 ☀️ Sommerreifen Hochleistung / UHP
EAN: 5452000591531
ab 95,76 €
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Der Dunlop Sportmax GPR-300 ( 110/80 ZR18 TL (58W) Vorderrad ) ist ein Hochleistung / UHP-Reifen der Größe 110/80 R18 und eignet sich besonders für sportliche Fahrzeuge und Fahrer, die maximale Fahrdynamik suchen. Die Reifengröße 110/80 R18 passt typischerweise für SUV und Oberklasse wie Audi Q5, BMW X3, Mercedes C-Klasse oder Volvo XC60.

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal und bieten gegenüber Ganzjahresreifen deutlich kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Der Dunlop Sportmax GPR-300 ( 110/80 ZR18 TL (58W) Vorderrad ) ist speziell für den Einsatz in der warmen Jahreszeit entwickelt und bietet in dieser Kategorie optimale Fahreigenschaften.

Dunlop ist ein britischer Reifenpionier mit über 130-jähriger Geschichte. Besonders beliebt für Sportreifen und als Erstausrüster vieler Hochleistungsfahrzeuge, steht Dunlop für exzellente Fahrdynamik und präzises Handling.

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Häufige Fragen zum Dunlop Sportmax GPR-300 ( 110/80 ZR18 TL (58W) Vorderrad )

Was kostet der Dunlop Sportmax GPR-300 ( 110/80 ZR18 TL (58W) Vorderrad ) in 110/80 R18?

Aktuell ab 95,76 € inkl. Versand bei Reifentiefpreis DE. Wir vergleichen 15 Shops täglich – so siehst du immer den aktuellen Bestpreis.

Für welche Fahrzeuge passt der 110/80 R18?

Die Reifengröße 110/80 R18 ist typischerweise für SUV und Oberklasse wie Audi Q5, BMW X3, Mercedes C-Klasse oder Volvo XC60 geeignet. Prüfe die zulässigen Reifengrößen immer in deinem Fahrzeugschein (Feld 15.1) oder in der COC-Bescheinigung.

Was ist der Dunlop Sportmax GPR-300 ( 110/80 ZR18 TL (58W) Vorderrad ) für ein Reifentyp?

Es handelt sich um einen Hochleistung / UHP. Er eignet sich besonders für sportliche Fahrzeuge und Fahrer, die maximale Fahrdynamik suchen.

Wann sollte ich auf Sommerreifen wechseln?

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal – in Deutschland meist ab März/April. Sie bieten dann gegenüber Winterreifen kürzere Bremswege und bessere Fahrstabilität.

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