Pirelli Diablo Rosso II ( 130/70 R17 TL 62H Hinterrad, M/C, Variante R ) 130/70 R17
Pirelli

Pirelli Diablo Rosso II ( 130/70 R17 TL 62H Hinterrad, M/C, Variante R )

130/70 R17 ☀️ Sommerreifen Tourensport
EAN: 8019227240931
ab 71,88 €
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Der Pirelli Diablo Rosso II ( 130/70 R17 TL 62H Hinterrad, M/C, Variante R ) ist ein Tourensport-Reifen der Größe 130/70 R17 und eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung. Die Reifengröße 130/70 R17 passt typischerweise für Mittelklasse und kompakte SUVs wie Audi A4, VW Tiguan oder BMW X1.

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal und bieten gegenüber Ganzjahresreifen deutlich kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Der Pirelli Diablo Rosso II ( 130/70 R17 TL 62H Hinterrad, M/C, Variante R ) ist speziell für den Einsatz in der warmen Jahreszeit entwickelt und bietet in dieser Kategorie optimale Fahreigenschaften.

Pirelli ist die Premiummarke unter den Reifenherstellern – bekannt als Lieferant der Formel 1 und bevorzugter Erstausrüster für Ferrari, Lamborghini und Porsche. Pirelli-Reifen vereinen Hochleistung mit elegantem Design.

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Häufige Fragen zum Pirelli Diablo Rosso II ( 130/70 R17 TL 62H Hinterrad, M/C, Variante R )

Was kostet der Pirelli Diablo Rosso II ( 130/70 R17 TL 62H Hinterrad, M/C, Variante R ) in 130/70 R17?

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Für welche Fahrzeuge passt der 130/70 R17?

Die Reifengröße 130/70 R17 ist typischerweise für Mittelklasse und kompakte SUVs wie Audi A4, VW Tiguan oder BMW X1 geeignet. Prüfe die zulässigen Reifengrößen immer in deinem Fahrzeugschein (Feld 15.1) oder in der COC-Bescheinigung.

Was ist der Pirelli Diablo Rosso II ( 130/70 R17 TL 62H Hinterrad, M/C, Variante R ) für ein Reifentyp?

Es handelt sich um einen Tourensport. Er eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung.

Wann sollte ich auf Sommerreifen wechseln?

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal – in Deutschland meist ab März/April. Sie bieten dann gegenüber Winterreifen kürzere Bremswege und bessere Fahrstabilität.

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