Pirelli Powergy 2 ( 235/50 R18 101Y XL ) 235/50 R18
Pirelli

Pirelli Powergy 2 ( 235/50 R18 101Y XL )

235/50 R18 ☀️ Sommerreifen Tourensport XL
Lastindex 101
Geschw.-Index Y bis 300 km/h
Bauart Radial · XL
EAN: 8019227466355
ab 119,30 €
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Der Pirelli Powergy 2 ( 235/50 R18 101Y XL ) ist ein Tourensport-Reifen der Größe 235/50 R18 und eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung. Die Reifengröße 235/50 R18 passt typischerweise für SUV und Oberklasse wie Audi Q5, BMW X3, Mercedes C-Klasse oder Volvo XC60.

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal und bieten gegenüber Ganzjahresreifen deutlich kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Der Pirelli Powergy 2 ( 235/50 R18 101Y XL ) ist speziell für den Einsatz in der warmen Jahreszeit entwickelt und bietet in dieser Kategorie optimale Fahreigenschaften.

Pirelli ist die Premiummarke unter den Reifenherstellern – bekannt als Lieferant der Formel 1 und bevorzugter Erstausrüster für Ferrari, Lamborghini und Porsche. Pirelli-Reifen vereinen Hochleistung mit elegantem Design.

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Häufige Fragen zum Pirelli Powergy 2 ( 235/50 R18 101Y XL )

Was kostet der Pirelli Powergy 2 ( 235/50 R18 101Y XL ) in 235/50 R18?

Aktuell ab 119,30 € inkl. Versand bei Reifentiefpreis DE. Wir vergleichen 13 Shops täglich – so siehst du immer den aktuellen Bestpreis.

Für welche Fahrzeuge passt der 235/50 R18?

Die Reifengröße 235/50 R18 ist typischerweise für SUV und Oberklasse wie Audi Q5, BMW X3, Mercedes C-Klasse oder Volvo XC60 geeignet. Prüfe die zulässigen Reifengrößen immer in deinem Fahrzeugschein (Feld 15.1) oder in der COC-Bescheinigung.

Was ist der Pirelli Powergy 2 ( 235/50 R18 101Y XL ) für ein Reifentyp?

Es handelt sich um einen Tourensport. Er eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung.

Wann sollte ich auf Sommerreifen wechseln?

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal – in Deutschland meist ab März/April. Sie bieten dann gegenüber Winterreifen kürzere Bremswege und bessere Fahrstabilität.

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