Vredestein Quatrac 5 ( 155/80 R13 79T ) 155/80 R13
Vredestein

Vredestein Quatrac 5 ( 155/80 R13 79T )

155/80 R13 ☀️ Sommerreifen Tourensport
Lastindex 79
Geschw.-Index T bis 190 km/h
Bauart Radial
EAN: 8714692315664
ab 50,75 €
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Preisverlauf 30 Tage:

Der Vredestein Quatrac 5 ( 155/80 R13 79T ) ist ein Tourensport-Reifen der Größe 155/80 R13 und eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung. Die Reifengröße 155/80 R13 passt typischerweise für Kleinstwagen wie VW Polo, Fiat 500, Renault Twingo oder Smart ForTwo.

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal und bieten gegenüber Ganzjahresreifen deutlich kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Der Vredestein Quatrac 5 ( 155/80 R13 79T ) ist speziell für den Einsatz in der warmen Jahreszeit entwickelt und bietet in dieser Kategorie optimale Fahreigenschaften.

Vredestein ist eine niederländische Premiummarke mit über 100-jähriger Tradition. In Zusammenarbeit mit dem berühmten Designstudio Giugiaro entstehen Reifen, die Ästhetik mit Hochleistungstechnologie verbinden.

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Häufige Fragen zum Vredestein Quatrac 5 ( 155/80 R13 79T )

Was kostet der Vredestein Quatrac 5 ( 155/80 R13 79T ) in 155/80 R13?

Aktuell ab 50,75 € inkl. Versand bei Reifentiefpreis DE. Wir vergleichen 13 Shops täglich – so siehst du immer den aktuellen Bestpreis.

Für welche Fahrzeuge passt der 155/80 R13?

Die Reifengröße 155/80 R13 ist typischerweise für Kleinstwagen wie VW Polo, Fiat 500, Renault Twingo oder Smart ForTwo geeignet. Prüfe die zulässigen Reifengrößen immer in deinem Fahrzeugschein (Feld 15.1) oder in der COC-Bescheinigung.

Was ist der Vredestein Quatrac 5 ( 155/80 R13 79T ) für ein Reifentyp?

Es handelt sich um einen Tourensport. Er eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung.

Wann sollte ich auf Sommerreifen wechseln?

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal – in Deutschland meist ab März/April. Sie bieten dann gegenüber Winterreifen kürzere Bremswege und bessere Fahrstabilität.

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