Yokohama V903 ( 175/70 R14 88T XL ) 175/70 R14
Yokohama

Yokohama V903 ( 175/70 R14 88T XL )

175/70 R14 ☀️ Sommerreifen Tourensport XL
Lastindex 88
Geschw.-Index T bis 190 km/h
Bauart Radial · XL
EAN: 4968814911911
ab 82,52 €
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Preisverlauf 30 Tage:

Der Yokohama V903 ( 175/70 R14 88T XL ) ist ein Tourensport-Reifen der Größe 175/70 R14 und eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung. Die Reifengröße 175/70 R14 passt typischerweise für Kleinstwagen wie VW Polo, Fiat 500, Renault Twingo oder Smart ForTwo.

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal und bieten gegenüber Ganzjahresreifen deutlich kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Der Yokohama V903 ( 175/70 R14 88T XL ) ist speziell für den Einsatz in der warmen Jahreszeit entwickelt und bietet in dieser Kategorie optimale Fahreigenschaften.

Yokohama ist ein japanischer Premiumreifenhersteller mit über 100 Jahren Erfahrung. Ihr Fokus liegt auf Hochleistungsreifen und nachhaltiger Technologie. Yokohama ist Erstausrüster für zahlreiche europäische und japanische Fahrzeughersteller.

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Häufige Fragen zum Yokohama V903 ( 175/70 R14 88T XL )

Was kostet der Yokohama V903 ( 175/70 R14 88T XL ) in 175/70 R14?

Aktuell ab 82,52 € inkl. Versand bei reifen DE. Wir vergleichen 12 Shops täglich – so siehst du immer den aktuellen Bestpreis.

Für welche Fahrzeuge passt der 175/70 R14?

Die Reifengröße 175/70 R14 ist typischerweise für Kleinstwagen wie VW Polo, Fiat 500, Renault Twingo oder Smart ForTwo geeignet. Prüfe die zulässigen Reifengrößen immer in deinem Fahrzeugschein (Feld 15.1) oder in der COC-Bescheinigung.

Was ist der Yokohama V903 ( 175/70 R14 88T XL ) für ein Reifentyp?

Es handelt sich um einen Tourensport. Er eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung.

Wann sollte ich auf Sommerreifen wechseln?

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal – in Deutschland meist ab März/April. Sie bieten dann gegenüber Winterreifen kürzere Bremswege und bessere Fahrstabilität.

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