Pirelli PIRELLI SCORPION ZERO 255/50R20 109Y XL 255/50 R20
Pirelli

PIRELLI SCORPION ZERO 255/50R20 109Y XL

255/50 R20 ☀️ Sommerreifen SUV / 4x4 XL
Lastindex 109
Geschw.-Index Y bis 300 km/h
Bauart Radial · XL
EAN: 8019227178050
ab 190,37 €
11 Shops verglichen · günstigster: reifen DE
Preisverlauf 30 Tage:

Der Pirelli PIRELLI SCORPION ZERO 255/50R20 109Y XL ist ein SUV / 4x4-Reifen der Größe 255/50 R20 und eignet sich besonders für SUV, Crossover und leichte Geländefahrzeuge. Die Reifengröße 255/50 R20 passt typischerweise für große SUVs und Geländewagen wie BMW X5, Audi Q7, Mercedes GLE oder Porsche Cayenne.

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal und bieten gegenüber Ganzjahresreifen deutlich kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Der Pirelli PIRELLI SCORPION ZERO 255/50R20 109Y XL ist speziell für den Einsatz in der warmen Jahreszeit entwickelt und bietet in dieser Kategorie optimale Fahreigenschaften.

Pirelli ist die Premiummarke unter den Reifenherstellern – bekannt als Lieferant der Formel 1 und bevorzugter Erstausrüster für Ferrari, Lamborghini und Porsche. Pirelli-Reifen vereinen Hochleistung mit elegantem Design.

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Häufige Fragen zum Pirelli PIRELLI SCORPION ZERO 255/50R20 109Y XL

Was kostet der Pirelli PIRELLI SCORPION ZERO 255/50R20 109Y XL in 255/50 R20?

Aktuell ab 190,37 € inkl. Versand bei reifen DE. Wir vergleichen 11 Shops täglich – so siehst du immer den aktuellen Bestpreis.

Für welche Fahrzeuge passt der 255/50 R20?

Die Reifengröße 255/50 R20 ist typischerweise für große SUVs und Geländewagen wie BMW X5, Audi Q7, Mercedes GLE oder Porsche Cayenne geeignet. Prüfe die zulässigen Reifengrößen immer in deinem Fahrzeugschein (Feld 15.1) oder in der COC-Bescheinigung.

Was ist der Pirelli PIRELLI SCORPION ZERO 255/50R20 109Y XL für ein Reifentyp?

Es handelt sich um einen SUV / 4x4. Er eignet sich besonders für SUV, Crossover und leichte Geländefahrzeuge.

Wann sollte ich auf Sommerreifen wechseln?

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal – in Deutschland meist ab März/April. Sie bieten dann gegenüber Winterreifen kürzere Bremswege und bessere Fahrstabilität.

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