Bridgestone EMAXF 150/80R16 71V TL 150/80 R16
Bridgestone

Bridgestone EMAXF 150/80R16 71V TL

150/80 R16 ☀️ Sommerreifen Tourensport
Lastindex 71
Geschw.-Index V bis 240 km/h
Bauart Radial
EAN: 3286340607513
ab 189,39 €
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Preisverlauf 30 Tage:

Der Bridgestone EMAXF 150/80R16 71V TL ist ein Tourensport-Reifen der Größe 150/80 R16 und eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung. Die Reifengröße 150/80 R16 passt typischerweise für Mittelklasse wie VW Passat, BMW 3er, Audi A4 oder Skoda Octavia.

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal und bieten gegenüber Ganzjahresreifen deutlich kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Der Bridgestone EMAXF 150/80R16 71V TL ist speziell für den Einsatz in der warmen Jahreszeit entwickelt und bietet in dieser Kategorie optimale Fahreigenschaften.

Bridgestone ist Japans größter und einer der weltweit führenden Reifenhersteller. Mit modernster Technologie und konsequenter Forschung produziert Bridgestone Reifen für alle Anforderungen – von sportlichen Hochleistungsreifen bis hin zu komfortbetonten Tourenreifen.

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Häufige Fragen zum Bridgestone EMAXF 150/80R16 71V TL

Was kostet der Bridgestone EMAXF 150/80R16 71V TL in 150/80 R16?

Aktuell ab 189,39 € inkl. Versand bei reifen DE. Wir vergleichen 6 Shops täglich – so siehst du immer den aktuellen Bestpreis.

Für welche Fahrzeuge passt der 150/80 R16?

Die Reifengröße 150/80 R16 ist typischerweise für Mittelklasse wie VW Passat, BMW 3er, Audi A4 oder Skoda Octavia geeignet. Prüfe die zulässigen Reifengrößen immer in deinem Fahrzeugschein (Feld 15.1) oder in der COC-Bescheinigung.

Was ist der Bridgestone EMAXF 150/80R16 71V TL für ein Reifentyp?

Es handelt sich um einen Tourensport. Er eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung.

Wann sollte ich auf Sommerreifen wechseln?

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal – in Deutschland meist ab März/April. Sie bieten dann gegenüber Winterreifen kürzere Bremswege und bessere Fahrstabilität.

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