Dunlop Elite 4 ( 200/55 R16 TL 77H Hinterrad, M/C ) 200/55 R16
Dunlop

Dunlop Elite 4 ( 200/55 R16 TL 77H Hinterrad, M/C )

200/55 R16 ☀️ Sommerreifen Tourensport
EAN: 4038526512697
ab 165,59 €
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Der Dunlop Elite 4 ( 200/55 R16 TL 77H Hinterrad, M/C ) ist ein Tourensport-Reifen der Größe 200/55 R16 und eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung. Die Reifengröße 200/55 R16 passt typischerweise für Mittelklasse wie VW Passat, BMW 3er, Audi A4 oder Skoda Octavia.

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal und bieten gegenüber Ganzjahresreifen deutlich kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Der Dunlop Elite 4 ( 200/55 R16 TL 77H Hinterrad, M/C ) ist speziell für den Einsatz in der warmen Jahreszeit entwickelt und bietet in dieser Kategorie optimale Fahreigenschaften.

Dunlop ist ein britischer Reifenpionier mit über 130-jähriger Geschichte. Besonders beliebt für Sportreifen und als Erstausrüster vieler Hochleistungsfahrzeuge, steht Dunlop für exzellente Fahrdynamik und präzises Handling.

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Häufige Fragen zum Dunlop Elite 4 ( 200/55 R16 TL 77H Hinterrad, M/C )

Was kostet der Dunlop Elite 4 ( 200/55 R16 TL 77H Hinterrad, M/C ) in 200/55 R16?

Aktuell ab 165,59 € inkl. Versand bei ReifenDirekt.de. Wir vergleichen 14 Shops täglich – so siehst du immer den aktuellen Bestpreis.

Für welche Fahrzeuge passt der 200/55 R16?

Die Reifengröße 200/55 R16 ist typischerweise für Mittelklasse wie VW Passat, BMW 3er, Audi A4 oder Skoda Octavia geeignet. Prüfe die zulässigen Reifengrößen immer in deinem Fahrzeugschein (Feld 15.1) oder in der COC-Bescheinigung.

Was ist der Dunlop Elite 4 ( 200/55 R16 TL 77H Hinterrad, M/C ) für ein Reifentyp?

Es handelt sich um einen Tourensport. Er eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung.

Wann sollte ich auf Sommerreifen wechseln?

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal – in Deutschland meist ab März/April. Sie bieten dann gegenüber Winterreifen kürzere Bremswege und bessere Fahrstabilität.

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