Dunlop Roadsmart IV ( 150/60 R17 TL 66H Hinterrad ) 150/60 R17
Dunlop

Dunlop Roadsmart IV ( 150/60 R17 TL 66H Hinterrad )

150/60 R17 ☀️ Sommerreifen Tourensport
EAN: 5452000821423
ab 153,17 €
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Der Dunlop Roadsmart IV ( 150/60 R17 TL 66H Hinterrad ) ist ein Tourensport-Reifen der Größe 150/60 R17 und eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung. Die Reifengröße 150/60 R17 passt typischerweise für Mittelklasse und kompakte SUVs wie Audi A4, VW Tiguan oder BMW X1.

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal und bieten gegenüber Ganzjahresreifen deutlich kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Der Dunlop Roadsmart IV ( 150/60 R17 TL 66H Hinterrad ) ist speziell für den Einsatz in der warmen Jahreszeit entwickelt und bietet in dieser Kategorie optimale Fahreigenschaften.

Dunlop ist ein britischer Reifenpionier mit über 130-jähriger Geschichte. Besonders beliebt für Sportreifen und als Erstausrüster vieler Hochleistungsfahrzeuge, steht Dunlop für exzellente Fahrdynamik und präzises Handling.

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Häufige Fragen zum Dunlop Roadsmart IV ( 150/60 R17 TL 66H Hinterrad )

Was kostet der Dunlop Roadsmart IV ( 150/60 R17 TL 66H Hinterrad ) in 150/60 R17?

Aktuell ab 153,17 € inkl. Versand bei MotorradreifenDirekt.at. Wir vergleichen 2 Shops täglich – so siehst du immer den aktuellen Bestpreis.

Für welche Fahrzeuge passt der 150/60 R17?

Die Reifengröße 150/60 R17 ist typischerweise für Mittelklasse und kompakte SUVs wie Audi A4, VW Tiguan oder BMW X1 geeignet. Prüfe die zulässigen Reifengrößen immer in deinem Fahrzeugschein (Feld 15.1) oder in der COC-Bescheinigung.

Was ist der Dunlop Roadsmart IV ( 150/60 R17 TL 66H Hinterrad ) für ein Reifentyp?

Es handelt sich um einen Tourensport. Er eignet sich besonders für ein breites Fahrzeugsegment und bieten eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Sicherheit und Laufleistung.

Wann sollte ich auf Sommerreifen wechseln?

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal – in Deutschland meist ab März/April. Sie bieten dann gegenüber Winterreifen kürzere Bremswege und bessere Fahrstabilität.

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