Dunlop DUNLOP SPORT MAXX RT 215/50R17 91Y MFS 215/50 R17
Dunlop

DUNLOP SPORT MAXX RT 215/50R17 91Y MFS

215/50 R17 ☀️ Sommerreifen Hochleistung / UHP
Lastindex 91
Geschw.-Index Y bis 300 km/h
Bauart Radial
EAN: 3188649819324
ab 101,05 €
11 Shops verglichen · günstigster: reifen DE
Preisverlauf 30 Tage:

Der Dunlop DUNLOP SPORT MAXX RT 215/50R17 91Y MFS ist ein Hochleistung / UHP-Reifen der Größe 215/50 R17 und eignet sich besonders für sportliche Fahrzeuge und Fahrer, die maximale Fahrdynamik suchen. Die Reifengröße 215/50 R17 passt typischerweise für Mittelklasse und kompakte SUVs wie Audi A4, VW Tiguan oder BMW X1.

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal und bieten gegenüber Ganzjahresreifen deutlich kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn. Der Dunlop DUNLOP SPORT MAXX RT 215/50R17 91Y MFS ist speziell für den Einsatz in der warmen Jahreszeit entwickelt und bietet in dieser Kategorie optimale Fahreigenschaften.

Dunlop ist ein britischer Reifenpionier mit über 130-jähriger Geschichte. Besonders beliebt für Sportreifen und als Erstausrüster vieler Hochleistungsfahrzeuge, steht Dunlop für exzellente Fahrdynamik und präzises Handling.

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Häufige Fragen zum Dunlop DUNLOP SPORT MAXX RT 215/50R17 91Y MFS

Was kostet der Dunlop DUNLOP SPORT MAXX RT 215/50R17 91Y MFS in 215/50 R17?

Aktuell ab 101,05 € inkl. Versand bei reifen DE. Wir vergleichen 11 Shops täglich – so siehst du immer den aktuellen Bestpreis.

Für welche Fahrzeuge passt der 215/50 R17?

Die Reifengröße 215/50 R17 ist typischerweise für Mittelklasse und kompakte SUVs wie Audi A4, VW Tiguan oder BMW X1 geeignet. Prüfe die zulässigen Reifengrößen immer in deinem Fahrzeugschein (Feld 15.1) oder in der COC-Bescheinigung.

Was ist der Dunlop DUNLOP SPORT MAXX RT 215/50R17 91Y MFS für ein Reifentyp?

Es handelt sich um einen Hochleistung / UHP. Er eignet sich besonders für sportliche Fahrzeuge und Fahrer, die maximale Fahrdynamik suchen.

Wann sollte ich auf Sommerreifen wechseln?

Sommerreifen sind ab dauerhaft über 7 °C Außentemperatur optimal – in Deutschland meist ab März/April. Sie bieten dann gegenüber Winterreifen kürzere Bremswege und bessere Fahrstabilität.

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